Postal Automation.
Sponsorer till denna sida
”Det nya Brevnätet”
1996-04-01 en minskning av antalet postterminaler från
56 till 13 huvudterminaler och 6 serviceterminaler.
Bilder på nätet av Postal Automation
Automation är ett sätt att låta maskiner göra ett ofta enformigt
arbete. Maskiner utför oftast uppgiften betydligt snabbare och mer
uthålligt. Man kan väl indela den postala automationen åtminstone i dessa 4
områden.
Frankering |
Makulering |
Sortering |
Distribution |
Automatiseringen lämnar idag inte något
av de områden oberörda, som har med meddelandebefordran att göra.
Automation är ju också i högsta grad en del av svensk modern posthistoria.
Att studera automationen
inom ”posten” är minst lika
fascinerande som t.ex. att samla på frimärken. Denna sidan har tillkommit under senare tidens automationen
som fortskridit
enormt snabbt och kan kanske av många upplevas som lite rörig. När tiden tillåter ska den omarbetas.
Det är framför allt ändringar av postterminalerna och
dess maskinutrustning, som
inresserat mig att försöka göra en överblick av denna snabbt förändrade
struktur. Jag inriktar mig dock endast på senare tids automation.
På denna sida
behandlas inte framställning av frimärke, ATM / datorfrimärken / etiketter..
Denna sida hoppar ganska långt fram och hoppar runt lite, men större delen ägnas
åt tiden efter införandet av Det Nya Brevnätet. 1996-04-01.
Frizon
"Under sorteringsprocessen
printas en sorteringskod direkt på försändelsen. För att sorteringskoden ska
kunna printas på försändelsen behöver en s.k. frizon lämnas enligt anvisningar i
dokumentet
”Skicka rätt med PostNord”,
se postnord.se
"För att vi på bästa sätt ska kunna dela ut din försändelse används en
sorteringskod. Denna kan antingen printas direkt på försändelsen eller via en
etikett. Genom att lämna en frizon för koden säkerställer du att din layout inte
blir påverkad. En frizon innebär en yta som inte innehåller tryck det vill säga
text eller bild. Ytan ska vara enfärgad och får inte vara glansig i sin
karaktär:"
En ram visande Postens alla
5 system som sorterat 1949 - 2010
o O o
This page In Englich
Länk till Inkjet
Historik i Hembygds-Filatelisten
Snabbval till några avsnitt på denna sida.
Brevterminaler
Lite intressant statistik om avd. för
Meddelande (brevverksamhet)
"Det Nya Brevnätet"
startade 1996-04-01.
Här den större delen av
postterminaler som därefter har funnits och i viss mån
fortfarande finns.
En del har dock försvunnit och andra kommer att göra det.
Startåren med månad är, då
inkjetmaskinerna startade makulering och sortering av
försändelser. En del testade dock långt före detta datum.
Ort |
Start |
Off. Start |
Avslut år |
Antal kommuner |
Antal hushåll |
Antal företag |
C:a antal brevlådor |
Brev / dygn |
Importvolym |
Exportvolym |
Vikt/dygn |
Umeå |
|
2000-01 |
|
30 |
286 000 |
24 500 |
2 750 |
800 000 |
|
|
|
Sundsvall |
|
1999-12 |
|
21 |
220 000 |
21 000 |
3 400 |
1 100 000 |
|
|
|
Uppsala |
|
1999-06 |
2015-02-01 |
28 |
400 000 |
33 000 |
2 800 |
1 400 000 |
|
|
|
Arlanda |
2000 |
2006-? |
20??-?? |
|
|
|
|
|
150 000 |
120 000 |
75 ton |
Rosersberg |
2014-09 |
2014-09 |
|
42 |
800 000 |
77 000 |
? |
1 700 000 |
|
|
|
Årsta |
1991- |
1999-11 |
|
40 |
1 000 000 |
200 000 |
4 200 |
6 000 000 |
|
|
|
Tomteboda |
1983- |
1999-05 |
2004-06 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Klara |
1987- |
- |
2000-04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Västerås |
|
1999-08 |
2014-02 |
22 |
298 500 |
22 900 |
1 976 |
1 000 000 |
|
|
|
Hallsberg |
|
2013-09-29 |
|
55 |
|
|
|
1 300 000 |
|
|
|
Karlstad |
|
2000-03 |
2013-11 |
25 |
180 000 |
16 000 |
2 150 |
700 000 |
|
|
|
Göteborg |
|
1999-09 |
|
33 |
630 000 |
51 000 |
3 300 |
2 300 000 |
|
|
|
Norrköping |
|
1999-08 |
2004-04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nässjö |
|
1999-10 |
|
39 |
365 000 |
33 000 |
2 600 |
1 250 000 |
|
|
|
Alvesta |
|
1999-09 |
|
24 |
300 000 |
25 000 |
2 300 |
1 300 000 |
|
|
|
Malmö |
|
1999-06 |
|
36 |
585 000 |
44 000 |
4 000 |
2 500 000 |
|
|
|
Summa => |
|
|
|
298 |
4 264 500 |
470 400 |
29 476 |
18 350 000 |
|
|
|
Det finns 2012, 290 kommuner och 20 landsting/regioner i Sverige. Alltså finns
det 8 kommuner som delas av fler terminaler.
2012 finns det enl. SCB 1 137 028 företag i
Sverige.
2013
finns det
enl. SCB
4 990 427 hushåll i Sverige. Det torde
heller inte skickas fler än 18 miljoner brev/dygn, för många brev passerar
ju fler än en terminal. Den nya terminalstrukuren som tas i bruk 2013 och
2014 i Hallsberg och
Rosersberg, kommer att ändra på ännu mer.
Det skickas dessutom färre och färre brev enl. PostNord. Det trycks
dessutom fler och fler frimärken. Det kommer i nytt frimärke varje vecka
eller 52 / året.
I dec. 2013 finns det alltså söderifrån räknat 10 brevterminaler i
Malmö, Alvesta, Nässjö, Göteborg, Hallsberg, Västerås (avslutas feb.
2014), Årsta, Uppsala, Sundsvall, Umeå.
I dec. 2015 kommer det kanske, att se ut så här söderifrån:
Malmö, Alvesta, Nässjö, Göteborg, Hallsberg,
Årsta, Rosersberg, Sundsvall, Umeå.
Inledning.
Hela
försändelser berättar ofta en hel del om försändelsens väg från
avsändare till mottagare. Någon klok filatelist lär ha sagt
”ett ostämplat frimärke är tyst, ett
stämplat viskar, men ett
brev talar till Dig”.
Den största delen av dagens brev saknar frimärke och oftast även
datumstämpel. Det finns flera sätt att betala portot, mer eller
mindre automatiska, och i de flesta fall kan man på kuvertet se,
vilket sätt som använts. Sorteringsmaskiner har också lämnat olika
spår (apelsinkod) efter sig på kuverten.
Hur ett kuvert ska se ut för att
Posten och deras maskiner på ett snabbt och korrekt sätt, ska kunna sortera finns på
denna sida. Det är trots allt inte många kuverttillverkare som bryr sig om
det.
Läs här hur det ska vara.
Här visas några exempel på
hur
automatiseringar av skilda slag har påverkat försändelser genom åren.
Stockholms terminaler
Tomteboda Postterminal togs i bruk 1983-04-01. Detta hade föregåtts
av "Tomtebodaprojektet" och detta kom att avslutas helt under första
halvåret 1984.
Lite mer fakta: -1987 invigdes Klara. Gamla Stockholm Ban hade
dessförinnan rivits i samband med att Tomteboda invigdes
1983 (på PT-kort från1983). Under mellanperioden (
1983-87) hade man tillfälliga lösningar för att avlasta
Tomteboda men det visade sig att ytterligare en terminal var nödvändig
för att hantera volymerna i en växande storstad.
Ur Översikten 1985-11-28
Kuriren - Brev och paket 1985:37.
- Nu startar den andra etappen i Postens terminalbygge vid
Klarabergsviadukten i Stockholm. Postterminalen Stockholm Klara beräknas
stå klar den 1 okt. 1987. Då kommer 1,5 miljoner brev från och till
stockholms innerstad att sorteras där varje dag.
Utrymmet på Tomteboda
som skötte område 12-15 och 16-19 räckte inte och 1991 invigdes Årsta
terminalen. Maskinsortering förekom redan på gamla Stockholm Bans tid. I början
av 1970-talet fanns där en Telefunken sorteringsmaskin som sorterade 2 500
brev i timmen. (dagens IRM-maskiner vänder brevet rätt, stämplar och
förbereder för maskinell sortering med c:a 32000/tim enl. senaste
uppgiften). Dock var det inte förrän
1996, i samband med "Nya
brevnätet" som tekniken på allvar började utnyttjas och ett logistiskt
sammanhållet brevnät byggdes upp mellan de 13 dåvarande terminalerna. Innan Nya
brevnätet hade vi 56 terminaler i riket. Då det färre och det minskar
ytterligare. Eftersom
antalet sända brev sjunker torde fler terminaler läggas ned.
13 Huvudterminaler. = Umeå, Sundsvall, Uppsala,
Tomteboda, Klara, Årsta, Västerås, Norrköping, Karlstad, Göteborg, Nässjö
Alvesta, Malmö.
6 Serviceterminaler. = Luleå, Östersund, Borlänge,
Trollhättan, Visby, Hässleholm.
Stockholm
Årsta
Postterminal.
Den successiva överflyttning till Årsta, som påbörjades
hösten 1998 var i princip genomförd under mars månad 2000. 1 april år 2000 var Klaraterminalen helt lämnad avseende brevproduktion.
Klaraterminalen hade då varit i bruk sedan 1987. Carl Cederschiöld
invigde den nyutbyggda Årstaterminalen den 22 maj 2000.
|
Statistik över antalet Postkontor och andra serviceställen.
Post i Butik testas på mindre orter 1990. Nya Brevnätet startar 1996-04-01. Uppgifterna hämtade ur Nyhets-Posten
Årtal |
Antal Postkontor |
Serviceställen |
Årtal |
Antal Postkontor |
Serviceställen |
1989 |
2075 |
|
1996 |
1177 |
640 |
1990 |
1934 |
120 |
1997 |
1075 |
720 |
1991 |
1882 |
129 |
2000 |
Postcenter |
|
1993 |
1494 |
398 |
2006 |
Företagscenter |
|
1994 |
1332 |
521 |
2010 |
337 |
1700 |
1995 |
1289 |
564 |
2013 |
0 |
|
Begreppet Postkontor ändrade år 2000 namn till Postcenter (PC). Ändrades
åter i april 2006
till Företagscenter (FC). Beslut är fattat att de upphör helt 2013-01-01, då Frimärksombuden blir de som sköter
"Posten" gentemot kunderna. Så skedde dock inte med alla FC.
Ur Postens info "Brevets väg" år 2000
3) På terminalen sorteras brevet två gånger. Posten har
delat in Sverige i tolv terminalområden och varje mottagaradress
finns i ett av dem. Alltså grovsorteras brevet först (i GSM) efter dessa
tolv områden (de två första siffrorna i postnumret). Brev till mottagare i
det egna området finsorteras (i FSM) sedan efter adressorten (de tre
första siffrorna i postnumret). Brev till andra terminalområden
transporteras via tåg, flyg eller bil under kvällen och natten för att
därefter genomgå ytterligare finsortering (de två sista siffrorna i
postnumret). Allt arbete på brevterminalerna och under transporterna sker
under stor tidspress. Om ett moment blir så lite som tio minuter försenat
kan hela transportkedjan för breven rubbas. Brev till det egna
terminalområdet körs slutligen ut till något av Postens 750
utdelningskontor. Klockan är nu strax före 06.00.
|
Hämtat ur PostNordNews Nr
2 2014.
94,9 % av alla 1:a klassbrev som PostNord hanterar, kommer
fram i rätt tid. Produktion av Meddelande och
Logistiktjänster ska integreras på sikt. Här är den nya
regionsindelningen som gäller från 1 april 2014. 8 (åtta) regioner
inom produktionen söderifrån räknat: Malmö, Växjö, Jönköping, Göteborg,
Örebro, Stockholm Syd, Stockholm Norr och Umeå.
Frankering.
Svenska Frimärkshäftet 100 år
Se bild längre ned
Mycket liten del av dagens (2000) post är frimärkt. Allt
fler brev är idag av typ "Porto Betalt" eller "Frankostämplade". Några olika sätt som förenklat
”frankeringen” var/är Tjänstebrevsrätt (1920
- 1990), Massinlämning,
Svarslösen, Porto betalt (VIF),
Frankeringsautomater av olika slag
och flera andra former av "Direktutskick". . Här några ex. från tidiga automater som på olika sätt som förenklat
frankeringen, automatmärke (ATM) kan de väl kallas. I huvudsak fanns de i
början på
större platser, typ Stockholm, Göteborg. Malmö. Senare kom även
PKM, maskinen som skrev ut frankeringen på blanketten.
Automatklippta.
En utländsk Frimärksautomat testades på Centralstationen i Stockholm 1902. 1903
testades Sjöstrands på prov i Stockholm. En 5-öres och en 10-öres.
Automaten skulle ha samma färg som frimärket i densamma. 1915 fanns
enl. uppgift 45
automater av denna typ i 19 städer. Vm Nyberg tillverkade en ny typ
av automat som Postverket förvärvade patentet på 1914. 1916 tillverkade
man c:a 200 automater som distribuerades till postkontor i övriga landet.
Klippta Bandmärken från dessa automater är här nedan funna stämplade på
försändelser. Se nedan ett antal påträffade orter.
Skrivelse ang. automater i Malmö.
Till Postdirektören i Malmö.
Kongl. Generalpoststyrelsen som nu anmodat Postdirektören i Stockholm att
låta till Malmö för vidare profning å därvarande postkontor öfversända en
frimärksautomat af Abels system, uppdrage härigenom åt Postdirektören att
låta å lämplig plats i postkontorets förstuga anbringa nämnda automat samt
foga anstalt därom, att medelst automaten i fråga tillhandahålla
allmänheten frimärke af 10 öres valör.
Erfoderliga frimärksremsor tillhandahålles uppå rekvisition af postverkets
frimärksförråd.
Postdirektören anmodas tillika att, sedan automaten någon tid varit i
bruk, till Generalpoststyrelsen inkomma med yttrande öfver det sätt,
hvarpå densamma visat sig fungera.
Stockholm 4 juni 1904, Generalpoststyrelsen
Tack till Thomas W.
POKO - POrtoKOntroll och Skyddsperforering - Perfins
Poko-maskiner var ett säkert sätt att dels maskinellt
frankera breven, men även att skydda företaget från att anställda obehörigt
använde sig av företagets frimärke. Skyddsperforering blev tillåten från 1907. En
frimärksrulle sattes i maskinen,
som sedan frankerade breven. Det fanns flera olika maskiner, men det är svårt
att finna fakta om dem. De har oftast försvunnit från marknaden.
Namn som nämnes i dessa sammanhng är: stämpelmaskin
Michelius, frankostämplingsmaskin KOMUSIN (1920
- 1952)
Länk till mer om skyddsperforering
Digitalt Museum - Här
länk till en annan Poko-maskin.
Länk |
År |
Plats/ort |
Beskrivning Poko och
Skyddsperforering - Perfins |
Au Poko |
? |
? |
En liten handdriven Poko av troligen USA-fabrikat |
Lu2 Lejon |
? |
? |
30 öre Lejon Skyddsperforerat "S K" och
skuret. Stämpeln oläsbar. POKO |
Lu1 92 perf |
1915 |
Örebro |
Adresskort Blankett 239 (Oktober 1912). 3x25 öre medaljong
med skyddsperf. A&H stämplade Örebro 1915-06-12 skickade till
Öskeviksby. |
Au Poko21 |
1921 |
Hälsingborg 1 |
20 öre GV stämplat Hälsingborg 1, 1921-02-08 |
Au HbgKolo |
1921 |
Hälsingborg 1 |
20 öre GV på fönsterkuvert maskinstämplat Hälsingborg
1, 1921-07-14 |
Au Poko24 |
1924Sid |
Stockholm 16 |
5 + 5 öre bruna grovtandade Lejon. Märkena
enkast skurna i nedre delen av märket. Detta har gjort att
märkena gott sönder vid delningen.
Skyddsperforerade S K och maskinstämpel 302 Stockholm
16, 1924-05-12. |
Wind 24 |
1924 |
Stockholm 6 |
Brev med s.k. lackfönsterkuvert frankerat
med 15 öre GV. Poko - Skyddsperforerat Th.
Stämplat Stockholm 1924-06-17 |
Au Poko1925SK |
1925Sid |
Stockholm 16 |
Kort från Skandinaviska Kreditaktiebolaget, frankerat med 10 öre Lejon grovtandat
från POKO
frankeringsmaskin 1925-05-08. Skyddsperforerat S K. |
Au Poko2506 |
1925Sid |
Stockholm 16 |
Kort från Skandinaviska Kreditaktiebolaget, frankerat med 10 öre Lejon grovtandat
från POKO
frankeringsmaskin 1925-06-20. Skyddsperforerat S K. |
Au Poko25 |
1925Sid |
Stockholm 16 |
Stockholms Enskilda Bank. Kort frankerat med 10 öre Lejon grovtandat
från POKO
frankeringsmaskin 1925-07-14. Skyddsperforerat E B. |
Au Poko |
1925Sid |
Stockholm |
Kort från Skandinaviska Kreditaktiebolaget,
Stockholm med 10 öre Lejon grovtandat. Frankerat med POKO
frankeringsmaskin 1925-09-18. |
Au PokoSK25 |
1925Sid |
Stockholm 16 |
Kort från Skandinaviska Kreditaktiebolaget,
frankerat med 10 öre Lejon grovtandat från POKO
frankeringsmaskin 1925-11-13. Skyddsperforerat S K. |
Au Poko EB |
1926Sid |
Stockholm |
Brev 10 öre Lejon grovtandat. Frankerat med POKO
frankeringsmaskin 1926-11-16. Skyddsperforerat E B |
Au
Pokoperf |
192? |
5 öre Lejon |
6 skyddsperforerade frimärke där SF-märket
kommer från en Poko-maskin |
|
|
10 GV |
|
Perf GFB |
1928 |
Göteborg 1 |
stämplat 1928-02-17 med skyddsperforering Gust.
F. Bratt & Co. GFB, &Co. |
Automatklippta frimärke före 1939.
Från följande orter / städer i bokstavsordning: Arboga, Bollnäs, Borås, Eksjö,
Falköping, Gävle, Göteborg, Habo, Halmstad, Hälsingborg, Hässleholm,
Hörby, Karlskrona, Karlstad,
Kristianstad, Landskrona, Leksand, Lidköping, Linköping, Luleå, Lund, Malmö
1, Solna, Stockholm,
Västerås, Växjö, Skövde, Solna, Stockholm,
Stockholm 1, Uddevalla, Umeå, Uppsala 1, Vadstena, Vingåker, Västerås, Växjö, PKP 61, PKXP, (Krylbo-Mjölby)
I Cirkulär 1922/8/2 kan vi läsa
följande:
"Frimärken till automater.
För användning i frimärksautomater och frankeringsapparater tillhandahållas
hädanefter för sådant ändamål särskilt tillverkade rullar med 500 frimärken á
10 öre och 20 öre, vilka rullar är försedda med en stämpel innehållande ordet
"Automat" och erhållas från frimärkförrådet på rekvisition, därvid bör
särskilt angivas att "automatrullar" önskas. För 5 öres frimärksautomater
skola som hittills användas frimärken á 5 öre av den äldre tillverkningen."
I Cirkulär 1922/59/3 sid 222,
finns följande notering:
"Frimärken för automater.
För användning i frimärksautomater tillhandahållas hädanefter, förutom de i
cikluär 1922/8/2, omnämnda, jämväl rullar med 1000 frimärken á 5 och 10 öre."
Länk |
År |
Plats |
Beskrivning automatklippta frimärken (Lured) |
Au
3strip |
192? |
? ? |
Trestrip 5 öre Lejon helt felskurna, där
avsändaren har försökt att efterlikna och göra frimärkena, så
lika vanliga som möjligt. Tid och ort är ytterst svårt att
tolka. Märkena utkom dock1925-12-01, så de är stämplade senare. |
Au auto 5ore |
1904 |
Stockholm |
Svenska Frimärkshäftet 100 år. Häfte med
5 öre OII som framtagits för 100 års-jubileet år 2004 |
Au automat 10 |
1903 |
Stockholm |
Bild av Sjöstrands frimärksautomat från 1903 ur
Enhetsportot och Frimärket från 1955 av Ernst Grape. En automat för 10-öres och
en för 5-öres frimärke tillverkades. |
|
|
|
|
Skyddsperforerade - Perfins
Länk |
Plats/ort |
Beskrivning andra former av
frankering |
Lu3 92 perf |
1915 |
Adresskort Blankett 239 (Oktober 1912). 3x25 öre medaljong
med skyddsperf. A&H stämplade Örebro 1915-06-12 skickade till
Öskeviksby. |
Wind
Thule1925 |
1925 |
Lifförsäkrings-AB Thule, frankerat med 15 öre
GV. Skyddsperforerat Th. Stämplat Stockholm 1925. |
Mar_GbgBK |
1927 |
Reklambrev från Bröderna Kanold till Finland. Frankerat med
2 automatklippta, skyddsperforerat 15 öre GV med
BK. Ett märke dock
borttaget, stämplat Göteborg 1927-04-29. Retur Göteborg. |
Lu2_AHA |
1928 |
Brev från Axel H. Ågren, Göteborg, frankerat med 5 öre Lejon + 10 öre Medaljong,
och skyddsperforerade AHÅ. Makulerade
med maskinstämpel 306 "ÖPPNA POSTGIROKONTO"
Göteborg 1, 1928-02-23 |
EFTP_29SVEA |
1929 |
Brevkort frankerat
10 öre
Lejon,
stämplat Kalmar 1929-11-29.
Skyddsperf SVEA från Ny Margarin SVEA. |
1968 - Postnummer
Postnummers införande var det som möjliggjorde den
automatisering som då tog fart.
Länk |
Plats/ort |
Beskrivning andra former av
frankering |
Postnummer |
1968 |
Se vidare sidan Postnummer. Länk till mer om Postnummerinförandet |
|
|
|
Au PN |
Krageholm |
Adress till Fältpost innehåller inte något postnummer.
Brevet stämplat Krageholm 1968-04-04 till Fältpost 1424 |
Gruppkors ATM och Massbrev.
Länk |
År |
Beskrivning andra former av
frankering |
Gruppkorsband |
1964 |
Utnyttjades för större utskick som här KFUM:s
Rikslotteri 1964. |
Trycksaker |
|
Flyttat till sidan Trycksaker |
|
|
|
Au_Frama |
|
I Sverige har provats ett par olika
ATM-etiketter. Bl.a. Frama |
Au_Klussendorf |
|
En tysk maskin Klüssendorf finns med ett
par olika varianter från början av 1990-talet. |
Los Ny PBet |
2002 |
3 brevklipp med en avgift på 15 kr som betalts
på lite olika sätt. Du som har sett den var vänlig ge mig
lösningen / förklaringen till detta betalsätt. Är det
Lösenavgiften? JA, det är Lösen |
Los307109 |
2002-03 |
Nedre delen av ett A4-blad med Löpnr. Troligen
är detta ett nytt sätt att betala Lösen? ? |
Austorlek |
2005 |
Märklig skillnad på frimärkes storlek. Märkets höjd varierar
mellan 29 mm upp till
33 mm. Båda stämplade i
Göteborg 2005-10-24. Var finns Postens kvalitetskontroll ? |
Au Alv Mal |
2006 |
Frankostämplat C5-brev i Älmhult går till Alvesta Postterminal
för sortering. Här stämplas brevet vilket normalt inte ska ske.
Brevet blir icke maskinellt sorterat i Alvesta. Därifrån går
brevet till Malmö där Videojet visar att det sorterats i
GSM-maskin M72 2006-05-17 kl. 01:28 till Postnummer 281 31. |
Frankostämpling |
Länk |
De första maskinerna togs i bruk i Sverige den 1 okt. 1926. |
|
|
|
Länk |
År |
Beskrivning (Estamp, Webstamp) |
E-stamp |
|
USA var nog först med att låta datorn frankera direkt på brevet |
EAN-koder. |
Länk |
EAN-koder, E-stamp, Webstamp och Frankit |
|
|
|
I Schweiz infördes tjänsten 2005-02-15 och kallas
Webstamp. Se även artikel i Filatelisten 2005/5 samt länk till
Swisspost
Så här bör ett brev se ut. PDF-fil från Postens hemsida. En brochyr om det som är
viktigt, när du vill underlätta maskinsortering av dina brev:
Brevets yttre
Makulering.
Stämpling av brev har testats maskinellt från 1886. Prototypen togs i
bruk 1889. En förbättrad maskin började mer reguljärt användas 1891.
Detta var O. R. Lennholms
konstruerade maskin, som användes i Stockholm fram till 1905.
Den har följts av många andra typer av maskinstämplar. Se SFF:s Specialhandbok Nr 24 av L. Bergman, G. Dahlstrand och O. Svahn.
Lennholms trampdrivna maskin
med de karaktäristiska ränderna
på kuvertets framsida. Maskinen användes vid ankomststämpling 1891 - 1905.
Länk |
År |
Beskrivning andra former av
frankering |
Au Lennbak02 |
1902 |
Ankomststämplat brev 1902-10-04 3.TUR från Sölvesborg till
FENIX Föresäkringsbolag Stockholm |
Au Lennfram |
1904 |
Framsida av kuvert stämplat Norrköping
1904-01-30. Ankomststämpel 001 Stockholm 1 TUR 1904-01-31 |
Au Lennbak |
1904 |
Baksida av kuvert stämplat Norrköping 1904-01-30.
Ankomststämplat Stockholm 1 TUR 1904-01-31 |
Au LennLink |
1904 |
Baksida av kuvert stämplat Linköping 1904-01-23. Ankomststämplat Stockholm 1 TUR 1904-01-24 |
En del myndigheters kuvert behövde inte
stämplas. Dessa var ofta märkta med text:
Stämplas ej
1996-04-01 startade genomförandet av ”Det nya Brevnätet” en minskning av antalet postterminaler från
56 till 13 huvudterminaler och 6 serviceterminaler. Därmed har antalet maskinstämplar "minskat". PVI-stämplarna har
kompletterts
med mer moderna datorstyrda bläckstråleskrivare (Inkjet printer)
Sorteringsmaskinerna (IRM) kombinerade med stämpling av försändelse,
har blivit kraftfullare och snabbare..
PVI-stämplar mm.
Länk au |
År |
Beskrivning (Lu_) |
Au60_1991So |
1991-10 |
En av de Terminaler som "försvann" vid införandet av "Det Nya
Brevnätet" var Södertälje. Här en handstämpel
från 1991-10-30. |
PVI 3 |
2000 |
Avtryck av de tre maskiner Ptm2, Ptm3 och Ptm4 som fanns
2000-03-08 på dåvarande serviseterminal i Hässleholm |
PVI 50 |
2004 |
Maskinstämpel PVI 50 varav det 2004-03 på f.d.
Hässleholms Terminal finns 2 st. Inlånas till jultrafiken
ytterligare en från Malmö som är överordnad Terminal. |
PVI 50 |
2004 |
En av de Maskinstämplar PVI 50 som 2004 finns på f.d.
Hässleholms Terminal. |
PVI 50 innan |
2004 |
Innandömet av maskinen. Tryckcylindern vid pilen
är borttagen för rengöring. |
Au PVIsned |
2004 |
C6-kuvert makulerat och sorterat på högkant.
Frimärket makulerat av apelsinkod och Videojeten. Klartexten
säger 2004-05-21 Uppsala 008 |
Au60_kvad |
2004 |
Ett problem maskinerna har, det är när det
kommer att kvadratiskt kuvert. 160x160 mm. Maskinen har inte
funnit frimärket. Stämplat Årsta 2004-09-26 |
PVI90-länk |
- |
Fakta om PVI-maskinerna.
PVI Industrier AB, är ett företag med processer för
konstruktion, produktion och logistik för komplett
tunnplåtsbearbetning. Verksamheten är fokuserad på att
tillsammans med postföretagen i Europa utveckla och tillverka
utrustning för posthantering och sortering. Produkterna kan
indelas i områdena, postsorteringsfack, fastighetsboxar,
brevlådor, postboxar,
cancelleringsmaskiner samt legoarbeten i
tunnplåt. Företaget ingår i Evi-group. |
Lu 62 miss |
2007 |
Rätt frankerat C5-kuvert, men makuleringen /stämplingen
2007-03-06 har missat frimärket i PVI-maskinen på Posten. Sorterat i Malmö
med de nya koderna. Den vänstra innehåller postnummer 281 90. I den högra
finns datum. Du som kan tolka det får gärna delge mig kodnyckeln. |
Au PVI |
2008 |
Postkupe är Terminalen i Alvestas symbol. Den
finns med i såväl PVI här stämplad 2008-02-17 som i
inkjetmaskinen IRM 118. |
Au Ejmak |
2009 |
Här ett resultat som visar vikten av att scanna
in NYA frimärke i systemet. Annars finner inte maskinens läsare
frimärket och kan följdaktligen inte makulera det. Logon svarar
MER emot vad maskinen känner efter. Stämplat Alvesta 2009-02-05. |
Au 2C5 |
2009 |
2 C5-kuvert makulerade samtidigt i en PVI-maskin.
Otroligt att båda skulle till samma adressat, men så var det.
Stämplade Malmö 2009-12-29 |
|
|
|
|
Nya maskinstämplar har testats ett antal ggr.
Frankostämplingsmaskiner har tidigare
testats som makuleringsstämplar av Posten AB. I Filatelisten 2003:5 beskrev Owe Svahn att Göteborg 5
testade en Hasler F220/314, modell 20.
Vid årsskiftet 1995-96 testade Stockholm
- Klara en Pitney Bowes U561/5378. Stockholm - Klara testade även en
Hasler
F210/320 AS4.
Den här gången, hösten 2008, har
Posten satsat lite större och bredare med en inkjetmaskin,
Pitney Bowes DM900.
Enl. uppgifter testades maskinen
ATB endast i Karlstad 2009, men inköptes
nog aldrig. Detta var ingen inkjet utan en maskin med metallkliche.
test av ATB - Karlstad.
De ombygda frankostämplingsmaskinerna
Neopost testades i Malmö och
Årsta 2010-2011
Bild |
Tid |
Beskrivning, ny test av ATM - Karlstad |
Auto_BS |
1996-01 |
Stockholm - Klara testade en Hasler
F210/320 AS4. Daterad Stockholm Klara 1996-01-11 B / S.
Se Stämpel-Fakta sid. 258 |
Auto_PB |
1996-01 |
Stockholm - Klara testade en Pitney Bowes
U561/5378. Daterad Stockholm Klara 1996-01-11 P / B |
Auto_GbgH |
1996-02 |
41200 Göteborg 5 testade en Hasler
F220/314, modell 20. daterad 1996-02-12 |
DM Karlstad |
2008-10 |
Frankostämplingsmaskinen Pitney Bowes
användes från början av sept. Här det första avtrycket med 40 mm. våglinjer, stämplat
Karlstad 2008-10-22 på C4-kuvert. Här nedklippt
till C6-format. OBS. Fyllda horn och 6 våglinjer. |
DM900 Ofyllda |
2009-02 |
C6-kuvert som makulerats i Karlstad med DM 900 Ofyllda
horn och UTAN
våglinjer. Stämplat 2009-02-09 |
DM900 KarlTest2 |
2009-01 |
Detta är en test av ny ATB-maskin på C4-kuvert? stämplat
2009-01-15. Hornen fyllda på den graverade klichén. |
DM900 KarlTest3 |
2009-02 |
Detta är en test av ny ATB-maskin på C4-kuvert? stämplat
2009-02-11. Hornen ihåliga på den graverade klichén. |
Auto10 Neo |
2010-05 |
C6-kuvert makulerat i Neopost-maskinen som testas i
Malmö stämplat 2010-05-19. OBS. De små datumsiffrorna |
Auto10 Neo2011 |
2011-01 |
Stockholm fortsätter att använda sin Neopost, även in på
2011. Här ett klipp från C4-kuvert 2011-01-04. De små datumsiffrorna |
Auto10 Neo1104 |
2011-04 |
C6-kuvert makulerat i Neopost-maskinen i
Årsta stämplat Stockholm 2011-04-07. De små datumsiffrorna |
|
|
|
Huvudterminal |
Nr |
Maskin-Typ |
Start |
Avslut |
Stämpeltyp |
Terminaler och dess SRM-maskiner
(Lämnar inte Nr på brevet) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bläckstrålestämplar - inkjet.
Se särskild sida
Inkjet
Handstämplade och andra försändelser
som personalen totalt misslyckats att makulera korrekt eller
något snyggare.
Länk |
År |
Beskrivning andra former av
frankering |
|
2012 |
|
Fy_2015C6 |
2015-02 |
C6-kuvert skickat från Hälsingborg till Malmö. Därför
troligen stämplat i Malmö, men vilken maskin har åstadkommit denna
svarta rektangel utan ort och datum ? |
Fy_2015C4 |
2015 |
Del av C4-kuvert, frankerat med 18 kr samt ett frimärke
Föreningsbrev. Stämplade Stockholm - Årsta 2015-04-09. |
Maskinsortering förekom även på gamla Stockholm Bans tid. I början
av 70-talet fanns där en Telefunken sorteringsmaskin som sorterade 2
500 brev i timmen. Den följdes sedan av AEG, NEC. och Alcatel, maskiner som
var kombinerade att åtskilja olika brevformat, stämpla, koda, avläsa
och sortera.
Den senaste är IRM som klarar det mesta.
Se mer om utdelning av post på sidan
ESB-BFM
Hämtat ur Nyhets-Posten jan. 2008
Det bör finnas mer än 1000 hushåll eller avlämningsställen inom ett
postnummerområde. 3 till 7 nya postnummer tillkommer varje vecka. Varje
dag kommer det in mellan 200 och 700 nya adressuppgifter från Sveriges
kommuner. I de flesta fall kommer de att ingå i redan befintliga
postnummerområden. I april 2008 kommer 58000 hushåll att få byta
postnummer. Under febr. kommer ny info till berörda hushåll.
Transorma
BA, BB, BC och BD
testad i Linköping, Norrköping. |
Transorma sorting machine |
AEG
| || | ||| | || || | | | ||| | || |
|
BSM 01
M70 || | | || || ||||| || | | |||
SSM, KSM m.fl.
Videojetkod |
|
IRM, GSM || | | || || ||||| || | | |||
Videojetkod |
|
5 olika maskiner
och skrivare i Göteborg som sorterat brev till Postnr 402 58 |
Postcode (Zip code) 402 58 |
+ |
POSTEN 970917 01:01 ÅRSTA |
Se Filatelisten Nr:2 1998 sid. 81 |
FL-läsare - FL-Reader av Wessex
Technology |
Nästa stora automation blev “Det nya Brevnätet” då Alcatel/Mannesman -maskinerna upprevideras
med FL-läsare tillverkade av Wessex
Technology och maskinerna kallas BSM, GSM, FSM, SSM och
KSM. Se länk BSM-sortering.
Posten has changed all the bar
code (Codemark) readers in their Alcatel/Mannesman machines
(SSM) and GSM's and FSM to FL-Readers manufactured by Wessex
Technology. Posten have done this because of the great reading
performance and low maintenance.
Wessex had a previous project
with Posten in 1995/6 where they changed all the readers in the
NEC Machinery. |
Frizon
"Under sorteringsprocessen printas en
sorteringskod direkt på försändelsen. För att sorteringskoden
ska kunna printas på försändelsen behöver en s.k. frizon lämnas
enligt anvisningar i dokumentet ”Skicka rätt med
PostNord”, se
postnord.se."
"För att vi på bästa sätt ska kunna dela ut din försändelse
används en sorteringskod. Denna kan antingen printas direkt på
försändelsen eller via en etikett. Genom att lämna en frizon för
koden säkerställer du att din layout inte blir påverkad. En
frizon innebär en yta som inte innehåller tryck det vill säga
text eller bild. Ytan ska vara enfärgad och får inte vara
glansig i sin karaktär:"
VideoJet.
Efter en besvärlig inkörningsperiod fungerar de nu tillfredsställande. I slutet av sept. 1997 kom så nästa
fas i automatiseringen. En bläckstråleskrivare som under den
orange BSM-koden skriver in datum, tid och plats i svart. Se
VideoJet
längst ned på annan sida.
Två objekt med jämna siffror.
|
|
Här kommer ett mycket udda objekt med jämnt
datum att presenteras, om inte millenniumfirandet tar sådana proportioner att vi inte får uppleva
2000-02-02. Det blir det första jämna datum vi upplever. 0888-08-28
var det förra
jämna datum, strax efter att Ansgar hade kristnat oss. Malmö
bläckspruta 5 våglinjer, samt VideoJet från Nässjö 80 med alla
siffror jämna.
|
Posten och Resebyråernas Turistporto, DHL utökar sina erbjudande till
turisternas tjänst.
England är väl ett av de länder som har provat flest varianter på
olika sorteringssystem med tillhörande ”skrivare”. Den 20-åriga
engelska föreningen PMSC
(Postal Mechanisation Study Circle) studerar alla de typer och
varianter som finns och har funnits världen över.
|
OCR.
Maskinen läser postnummer men ibland uppstår det problem.
Avsändaren har ibland inte följt Postens
anvisningar om hur ytan på kuvertet bör utnyttjas. Ibland har avs. skrivit fel
postnummer. När maskinen läst "fel", måste koden makuleras för att inte
sorteringsmaskinen ska sortera efter den felaktiga koden ytterligere en gång.
Här några ex. på denna problematik.
Företagen beställer utseendet på kuvert. Tillverkarna skapar
kuverten till kunden. Posten ifrågasätter INTE om
FRIZONEN finns.
Postens maskiner sätter då på en gul etikett för att
skrivar koderna på
Au_Polfa19 |
|
Här ETT av alla de företag, som inte bryr sig, utan
ser till, att ett "snyggt" kuvert användes C5-kuvert från "polfarskt"
2019-07-10 |
Au_Turk19 |
|
Här ett annat av alla de företag, som inte bryr sig,
utan ser till, att ett "snyggt" kuvert användes C5-kuvert från "TURK
FOOD" 2019-07-30 |
Au
Feldisp |
|
Vad sägs om det här? Så här ska
ett brev absolut INTE se ut i Sverige. Frimärket FEL
adressen FEL. Stämplat Göteborg G 40, 2005-02-09 |
Au PB
200032 |
|
Maskinen har läst avs. postnummer 432 42, och så var
ju inte tänkt. 109 04 borde ha skrivits nere till höger på kuvertet,
då hade det förmodligen blivit rätt. Den som i Göteborg upptäckt
felsorteringen har makulerat koden med orange överstykningspenna. |
|
|
En del säger att moderna brev inte säger någonting?
Vad sägs om det här? |
Au 2502 |
|
Blankett 2502.02 sept 01 Format C6. Ett PS-kuvert
stämplas normalt inte , men detta fick en klar och rättvänd
handstämpel, vilket ju idag är rätt ovanligt. Svensk Kassaservice i
Tyresö med nummer 5283 och datum 2004-03-04. Det är ca 200 m
från adressaten. Försändelsen gick så till terminalen i Årsta och
stämplades även där med datum 2003-03-04. Tyvärr en något suddig
bläckstrålestämpel med Tre Kronor. Maskinen hade problem att tolka
postnumret och skrev dit den vänstra "apelsinkoden" och kuvertet gick
till videokodning med manuell tolkning. Datum i denna visar 16 vilket
är fel, eftersom det är den 4:e mars. Den högra "apelsinkoden" visar
däremot rätt postnummer 04531 som läses från höger. Ett tiotal minuter
senare sorterades det i IRM 102. Då hade klockan gått över midnatt och
stämpeln Videojet klartext visar 2003-03-05 00:09. Nu är brevet på väg
tillbaka till Tyresö, bara 4 mils omväg, men så är det med
automationen. Maskinerna sköter det mesta. |
Au Kassa |
|
Kvitto från Svensk Kassaservice |
Pakethantering
Intermec |
Intermec levererar 2 500 handdatorer
till Posten
– Poståkeriet, PEX och HIT utrustas för datafångst i
realtid. Juli 2005 |
Ny Maskinstämpel -
Bläckstråleskrivare.
Den filatelist som hade lyckan att ha bekanta i Göteborg,
Malmö, Norrköping eller Uppsala kunde kanske upptäcka en helt ny
maskinstämpel på 1998 års julkort.
Länk till |
Bläckstråleskrivare - Inkjet Printer |
Etapp -IRM.
En van sorterare klarar 750 försändelser / tim. Den nya IRM-maskinen
klarar 40 000 / tim. Senaste uppgiften är dock sänkt till 32 000. Det behövs dock nästan 25 personer för att sköta
maskinen.
IRM = Integrerad Resnings-och sorteringsMaskin.
- SRM
= Sortering- och ResningsMaskin.
Automatisk sortering.
För att underlätta för maskiner att sortera rätt skall kuverten helst
se lika dana ut. De bör ha logo och annat på plats, som inte stör den
optiska läsningen. Tyvärr så struntar de flesta kuverttillverkare i detta.
Posten har en PDF-fil som visar HUR det helst bör vara. Här är den:
http://www.posten.se/content/img/1054801742280brevetsyttre.pdf
Kuverts utseende
Au ekonomi |
|
Det här är ett skräckexempel på hur
kuvertillverkaren struntar i de riktlinjer Posten satt upp. Detta just
för att den automatiska sorteringen ska gå smärtfritt. Det lite
smålustiga är att "reklamen" talar om Ekonomi. Det skapar snarare
ekonomiska problem för Postens maskiner. Den som samlar på hela brev
blir heller inte glad över utseendet. |
Au reklam |
1928 |
Större delan av ytan utnyttjad för reklam. Stämplat Skövde
1928-01-11? |
|
|
Så här bör kuvertets yta utnyttjas enl. Postens förslag |
Lu utan |
2007 |
Brev utan adressat, blir svårt för automatisk sortering. Här
återsänt till avs. UTAN någon som helst förklaring? Borde det inte varit en
lämplig stämpel typ "Åter avsändaren Adressaten okänd".
Så behandlar Malmö Obeställbara objekt. |
Au tuggat |
|
Har kommunals länsavd. i Lund brytt sig om
Postens rekommendationer eller har de bara låtit trycka korten efter
eget gottfinnande? Ja, då blir det kanske så här tråkigt.
Tidningsurklipp 1996-06-09 |
En "sorteringsstämpel" som är lite svår att upptäcka är
den här från AEG-maskinen på 1970-talet
Bild |
|
Beskrivning |
Au AEG |
1977 |
På ett färgat kuvert är det lite lättare att se de vita strecken
och siffran 5 som säger att det är plats 5 som gjort jobbet. Brevet
stämplat med maskinstämpel 220, Stockholm Ban 1977-06-01. Se
Specialhandbok Nr 24. |
Au AEGUtin |
1977 |
Utdelnings- indragningskort, frankerat 125 öre, maskinstämplat
Stockholm 1977-02-09. |
Den tidigare testade bläckstråleskrivaren finns kvar i IRM
och SRM maskinerna. Postsäcken tömmes på bandet och i maskinens andra ända
finns posten efter några sekunder, färdigsorterad i blå backar.
Manuell sortering.
2000-01-01 bytes klichéerna i maskinstämpel av gamla PVI-typen.
Detta sker på de flesta terminaler. Till höger om bild-klichéerna har den fått 3-4st 4 mm långa våglinjer samt ett
posthorn (17mm) istället för den tidigare runda Posten Sverige (25mm).
I denna var det 6 siffror som visade datum. På vissa platser med annan
maskintyp (Hasler, Krag) har man kvar 6 siffriga klichéer.
Den nya stämpeln har 8 siffror, varav de två första 20 är fasta.
F.ö. upphörde terminalerna i Borlänge och Hässleholm med Snapphanen den sista aug. 2000, men
kuverten behöver ändå stämplas med en ny stämpel av den gamla "hederliga"
PVI-typen
. Ptm 02-04 nedan visar de tre olika Hässleholm-maskinernas avtryck.
Nu (2003-06-) finns i Hässleholm endast två maskiner kvar, med
bild Snapphanen. Post stämplas i Hässleholm vardagar c:a 16.00 - 19.00 för
att underlätta för Malmö. "Snapphanen"
skulle egentligen vara samma bild som i Osbymaskinen, dvs Pilevallen.
Bilder:
Olycksfall i arbetet.
Posten lovar ju att all Post med automationens hjälp,
ska vara framme dagen efter den postats. Sedan Hässleholmsterminalen indragits ska all avgående post sorteras i Malmö. Jag antar att även
ankommande sorteras där. Två vykort sorterade torsdagen 2000-07-13
15:53 i Tomteboda, det ena en minut senare. Ett ska via Göteborg och utdelas i
Askim fredagen 07-14. Det andra ska till Hässleholm och utdelas där
måndagen 07-17. Det hann alltså inte ned till Malmö och sorteras på
föreskriven tid, så att det kunde delas ut före helgen.
Ofrankerat - Omakulerat - övertro på maskinen
Ofrankerat
Bild |
År |
Beskrivning |
Lu2 Jul
Malin |
2008 |
Klipp ur Svepet med reklam för luktande julkort. Dessa var
slut på Posten, så jag fick bara detta |
Lu2 omaku |
2009 |
Det räcker inte alltid att bara stoppa brevet i maskinen.
DEN kan faktiskt missa objektet som ska makuleras |
Lu2 Halls |
2014 |
Även de superintellegenta maskinerna i Hallsberg
missar ibland att makulera frimärket. Det kan ju bero på att personalen
p.g.a. tidsbrist kopplat bort den funktionen och bara låtit maskinen
sortera. Den senast inlämade posten måste ju kunna utdelas dagen efter i
hela Sverige. Postat i Katrineholm 2014-04-11 och ankom 2014-04-14.
Apelsinkoden tydlig och frimärket orört. |
Bild |
År |
Beskrivning |
Ny Terminal i Arlanda.
Utländsk post har sorterats
på flera terminaler. Här några ex. på detta
Årsta, Tomteboda, Arlanda
Au_Utl_Ars |
Brev från OMAN 1999-12-27. Sorterat
i Årsta - 2000-01-05 15:03 i Årsta |
Au_Utl_Tom |
Brev från OMAN 2000-01-03. Sorterat
i Årsta - 20000110 17:16 i Tomteboda |
Au_Utl_ARN_ |
Brev från OMAN 2000-12-24. Sorterat
i Årsta - 2000-01-03 13:11 ARN (Arlanda) |
POSTEN 2000-11-14 17:51 ARN 034
Denna beteckning på ett brev från England till
Göteborg tyder på en sorteringsmaskin i Arlanda. 034 (nr på maskin i
Årsta) tyder också på
att den flyttats från Årsta. Uppgifterna bekräftade av Posten. Se
bild Arlanda 034 ovan.
Fra 303595 |
När det nu finns en terminal i Arlanda, så är det lite
märkligt att frankostämplat brev "Arlandastad" blir sorterat i
Tomteboda. Arlandaterminalen borde ligga närmare till. Brevet
Videojetdaterat 2002-10-31 i Tomteboda 101 (IRM-maskin) |
Den 30 okt 2001 har det tillkommit två bokstäver "EU" efter den
vanliga texten. Okänt varför. Se bild ovan
POSTEN 2001-10-30 13:02 ARN 034EU
2004-06- är denna GSM 034 stängd och kanske
flyttad till någon annan plats. Sorteringen av Utrikesposten sker nu i
Uppsala som till sin hjälp fått 2 nya Toshibamaskiner TT-1100 under
september 2004. De har apelsinkod 203 och 204.
Ny Postterminal invigd 2006-10-20 i
Cargo City Arlanda
Upsala
Nya tidning |
Terminalen har använts sedan i
juli, av 240 anställda. Förmodligen kommer den att utökas |
Ny produkt
Bl 2010.77 |
Adresslapp SverigePåsen. Ett sätt att skicka upp
till 2 kg i vaderad påse. Stämplad 2001-01-23 |
Hybridjulkort
Au hyb 2002 |
2002 |
Lagom till julen 2002 inför Posten AB en annan ny
tjänst. Från din dator via Postens hemsida sänder du ditt julkort över
hela världen. Det kommer fram som ett "fysiskt " julkort hos
mottagaren (Format A5, Taxe perçue) till ett pris av 15.50 inkl. portot.
Korten trycks digitalt på ett tryckeri i Kalmar som heter KalmarSunds
Tryck AB. |
2003-12-01.
Nu återkommer Posten med tjänsten som infördes till förra
julen. Passa på att skicka ett äkta hybridjulkort som blir ett "fysiskt" julkort hos mottagaren
- din samlarvän. Se mer sidan Julen 2003.
|
|
Ny sorteringsmaskin inköpt.
År
2004-5
installerades
ett nytt avancerat
"Toshiba TT-1000 Mail-Sorting System" att på 4 av
Postens terminaler. Kolla länken.
Take a look at this link
EAN-koder.
Du har säkert sett att mjölkpaketen har en EAN-kod
som kassörskan avläser. Se mer på sidan EAN-koder.
Se även under VIF på sidan
Terminalvisit
Nya PB-stämplar 2005
En svart 4-kantig Porto Betalt med PC
- FC nr samt datum (
handstämpel)
|
|
|
Storlek 34 x 23 mm. Svart handstämpel.
PC - betyder Postcenter. Ändrades 2006-04- till FC - betyder
Företagscenter. Användes vid större inlämningar. |
|
Storlek 28x37, stämplat 2005-09-13, NM står för Nordic
Mail. ~0370 är kundnumret hos företaget. Trolig maskinstämpel. Kan möjligen
vara en ombygd frankostämplingsmaskin. Känd från sept. 2005 |
Nya maskiner förädlar breven -
Länk
- Ny arbetsmetod för brevbärarna
Fram till 2008 ska ett antal franska maskiner Solystic
installeras på Postens 10 terminaler. Dessa maskiner skriver en helt ny typ av
kod och denna ligger till grund för sortering av breven i gångordning åt
brevbäraren. Malmö är pilotterminal och ska ha 7 maskiner. Läs mer på
sidan om ESB
RFID
Ett nytt sätt att märka och spåra ett objekt. Det kan t.ex.
vara ett brev eller en paket. Läs mera på någon av dessa länkar. Kan det vara
något för vanliga brev? Kanske bara för REK? Vad kan då portot behöva höjas
till?
Se även Frankeringsservice
Begrepp - Förkortningar:
Typ |
Beskrivning / förklaring |
ATM |
= "Frimärke" framställda
i
mikroprocessorstyrda automater
(t.ex. Frama, Klüssendorf) |
BFM |
= BrevFörädlingsMaskin, en typ av
finsorteringsmaskin som tar vid efter FSM (installeras 2006?) |
BSM |
= Brevsorteringsmaskin |
FSM |
= Finsorteringsmaskin, klarar 28000
brev /tim till 240 olika riktningar |
GSM |
= Grovsorteringsmaskin, sorterar brev upp
till C5-format 27000 brev /tim |
KSM |
= Klumpsorteringsmaskin, för "tjocka/oformliga"
brev som ej går i de andra masinerna |
SSM |
= Storsorteringsmaskin,
avsedd för brev större än C5-format till 200 olika riktningar |
IPM |
= Integrerad Produktionsmodell
(Service åt kunderna från 2015) ur PostNordNews 2015
nr10 |
IRM |
= Integrerad Resnings- och sorteringsMaskin, vänder och stämplar
32000 brev /tim |
ISM |
Integrerad SorteringsMaskin.
De nya Toshiba-maskinerna som installeras 2004-06-xx, är av denna typ. |
ISM |
Integrerad SorteringsMaskin.
De nya Toshiba-maskinerna TT-1000 (201 till 208) som installerades under 2005, är av denna typ. |
ISU |
= Stordatorn som håller reda på och styr stor
del av produktionen |
SRM |
= Skiljning- och ResningsMaskin. |
EAN |
=European Article Numbering = System för identifiering, består av unika sifferkoder |
OCR |
=Optical Character Recognition |
VCS |
=Video Coding System |
ID-tag |
= är streckkoden som skrivs på längst till vänster, när brev videokodas |
PTM |
Postterminal. (En del av de 6 serviceterminaler som
lagts ned, kallas nu Postcenter) |
|
Apelsinkoden kallas oftast den orange
streckkoden längst ned på kuvertet |
|
VideoJet kallas den svarta klartexten
längst ned på kuvertet |
Bar-code scanner |
= Streckkodsläsare |
Perfins |
=
PERForated with
INitialS.
= Skyddsperforerade frimärke, oftast med 2 eller flera initialer. T. ex
ASEA |
PPD |
= Påse På Dörren |
Tack !
Ett varmt TACK riktas till personalen bl.a. på de olika
terminalerna, som välvilligt har svarat för en del av informationen på
dessa sidor. Det är främst en del tekniska fakta som är svåra att få
uppgifter om.
Brevsortering - Postal automation
2008-01-01 13:40 av Kjell Arvidsson
Brevsorteringsmaskiner BSM, SSM m.fl..
Redan på 1930-talet började man i Rotterdam, Holland
använda en brevsorteringsmaskin som kallades “Transorma”. I
Brighton England började man använda Transorma 1936. Den testades även i
Sverige, Linköping och Norrköping, men provet slog inte väl
ut. Maskinsortering förekom även på gamla Stockholm Bans tid. I början av
1970-talet fanns där en AEG-Telefunken sorteringsmaskin som
sorterade 2 500 brev i timmen. Den följdes sedan av NEC. och Alcatel,
maskiner som var kombinerade att åtskilja olika brevformat, vända breven,
stämpla, koda, avläsa och sortera dem. Sorteringsmaskinen SRM kom 1996 och IRM-maskinen
kom 1999 och den reser och sorterar 32 000/tim, men kräver skötsel av nästan
25 personer för att trivas (ur Team Terminal 2 1999)
Eftersom utvecklingen inte står still, ändras många
fakta, rutiner och maskiner. Ibland hinner jag därför inte med att uppdatera
allt nytt på de olika terminalerna.
1949 Transorma
Den enormt stora maskinen testades i Linköping och
Norrköping, de enda ställen där det var plats nog att installera maskinen.
Den behövde 5 m fri höjd.
1968 Postnummer
Införandet av 5-siffriga Postnummer våren
1968 var en förutsättning för att de efterföljande automatiseringarna skulle
lyckas väl. Redan 1961 hade Tyskland infört ett 4-siffrigt postnummer för
den avg. informationen. I Sverige hade man upptäckt att det behövdes info
även för den ankommande posten. Mannen bakom de 5-siffriga postnumren var Bo
Klevborn som övertygade Gd. Nils Hörjel att de 2 sista siffrorn skulle
användas vid ankommande sortering. Detta har visat sig vara alldeles
utmärkt. Större företag kan t.o.m. få ett eget postnummer. Solna var först
med att utnyttja det vid ankommande postnummersortering. I första
postnummerkatalogen står det "I den nya sorteringsorganisationen som Posten
använder fr.o.m. den 12 maj 1968 är Sverige indelat i sorteringsområden"
1972 Stockholm Ban
Vid årsskiftet 1972-73 togs den automatiska
brevsorteringsanläggningen från tyska AEG-Telefunken i bruk. Den
kostade c:a 10 milj kr och bestod av tre sorteringsmaskiner samt en
dataanläggning med 24 kodningsplatser. Invigningen skedde 1974-04-03.
1978 Studiebesök
I okt. 1978 var en svensk delegation på besök i Wiesbaden,
och studerade där den moderna AEG-Telefunken, en anläggning med optisk
läsning (OCR) och videokodning.
1983 Tomteboda
Tomteboda Postterminal togs i bruk 1983-04-01.
Detta hade föregåtts av "Tomtebodaprojektet" och detta avslutades helt
under första halvåret 1984..
1987 Klara
Lite mer fakta: -1987 invigdes Klara.
Gamla Stockholm Ban hade dessförinnan rivits i samband med att Tomteboda
invigdes 1983. Under mellanperioden ( 1983-87) hade man tillfälliga
lösningar för att avlasta Tomteboda men det visade sig att ytterligare en
terminal var nödvändig för att hantera volymerna i en växande storstad.
Utrymmet på Tomteboda som då tog hand om Pn 12-15 och 16-19 räckte inte och
........
1991 invigdes Årsta terminalen
En senare maskin är IRM (Integrerad
sortering och ResningsMaskin) mod.
Siemens, som klarar det mesta.
1996 Det nya Brevnätet
Under 2004-2005 kommer ett nytt avancerat system –
Toshiba TT-1000 Mail-Sorting System att installeras på några av Postens
terminaler. Nässjö, Uppsala, Sundsvall och Göteborg.
2006 Solystic - GLP.
I nov. 2006 början man ombyggnad av GSM-maskinerna. Den
svarta klartexten längst ned på kuverten försvinner. 57 nya Solysticmaskiner
införskaffas som förberedelser till GLP (GemensamLäsPlattform).
GLP innebär att brevbäraren får lådan med
post färdigsorterad efter sin upplagda runda och behöver inte själv sortera
posten. Det är bara att dela ut.
Externa länkar till:
3 länkar till e-stampsiter = gör dina egna frimärke i
datorn
Litteraturhänvisning.
Stämpel-Fakta Kap. 4, avsnitt Q,
sid. 472-474 |
Presentation av Göteborg och Malmö Postterminal |
Enhetsportot och Frimärket 1955, sid.
112 automater |
NYHETS-Posten |
Terminal Facktuellt (SEKO:s
facktidning) |
|
Filatelisten 2001 sid. 228 Helmuth
Lavicka |
Team Terminal Nr 2 Juni 1999 |
|
ATM, datorutskrivna frimärken |
|
Filatelisten 2011/4 sid. 19
bandfrimärke för automater |
Vänligen
rapportera problem eller felaktiga länkar på denna webplats till.==> Please
report any problems or missing links on this Web site to ....
==> |
Main page |