Svensk Transorma.

Svensk Brevsortering - en del av  Automationen.

Redan på 1930-talet började man i Holland använda en brevsorteringsmaskin som kallades “Transorma”. I Brighton England började man använda Transorma 1936. Den testades även i Sverige.

 

 I   årskrönikan från 1948 skriver Lars Bäcks följande: -- Mekaniseringen av det egentliga postarbetet har ju av många anledningar varit mycket obetydligt hos oss. Under året inköpta brevsorteringsmaskiner kunna emellertid, om de motsvara gjorda beräkningar, få många efterföljare, varför året ur denna synpunkt sett, kanske blir ett märkesår. -- Den enormt stora maskinen (den behövde 5 m fri höjd) testades i Linköping och Norrköping, de enda ställen där det fanns plats nog att installera maskinen. Provet föll inte väl ut, varför maskinerna nedmonterades 1952.

 

1949-1951 Transorma - Linköping - Norrköping.

 

Maskinen Foto ur Postens årsbok 1949. Transormeraren sitter vid ett tangentbord och dirigerar posten till olika fack.
   

1949-1951 Transorma 1/160 i Linköping.

Linköping testkörde maskinen  1949-10-21 -- 1951-06-04. Kända försändelser har röd markering/kod BA, BB, BC och BD. Nytt färgbandet är insatt vid tre tillfällen. De flesta försändelser har mycket svaga avtryck i "rött"

Tidigast känd 1949-11.08.  Senast kända datum 1951-02-27

Tra BA Link Stämplat Linköping 1 den 7.10.1950 sänt till Vadstena. Transormamarkering röd BA
Tra BB Link Transormamarkering röd BB
Tra BC Link Transormamarkering röd BC
Tra BD Link Transormamarkering röd BD

 

 1949-1951 Transorma  1/160 i  Norrköping.

Norrköping testkörde maskinen  1949-10-21 -- 1951-10-31. Vissa uppgifter säger att maskinen fr.o.m. 1951-06-15 enbart användes för ank sortering i Norrköping. Inga försändelser kända under denna tid. Kända koder är endast AJ. Försändelser i svart och "färglöst" AJ är kända. Utan färgband (färglös) mellan 1950-02-07 --1950-08-17

Tidigast känd 1949-10-29. Senast kända datum 1950-08-17

En fråga man ställer sig VARFÖR körde man Norrköpingsmaskinen med svart färgband och VARFÖR satte man inte dit ett nytt eller rättare sagt VARFÖR tog man bort färgbandet. Av det fåtal kända brev/kort, kan man anta att färgbandet togs bort.

Tra AJ Norrköping Kopia av en svart AJ
Tra AJ Norrk 17.4.1950 Norrköping, 30 öre färglöst frankostämplat AJ, som normalt brukar vara svart. 
Transorma detail Ett fåtal AJ Transorma kända  från Norrköping. Alla är från 1949. Det här är den första färglösa, troligen har man glömt att byta färgband eller har man tagit bort det för att testa hur maskinen fungerade utan färgband.
Tra Nr 1950 Ett vykort stämplat Norrköping 1950-01-23 sänt till Norrköping borde haft alla förutsättningar att få en Transorma-markering ? Maskinen användes kanske inte till sortering av lokala försändelser ?

Införandet av 5-siffriga Postnummer våren 1968 var en förutsättning för att de efterföljande automatiseringarna skulle lyckas väl. I första postnummerkatalogen från 1968 står det följande:  "I den nya sorteringsorganisationen som Posten använder fr.o.m. den 12 maj 1968 är Sverige indelat i sorteringsområden"

Länksidor:

Main page

Transorma

 1972-79 Sth Ban AEG-Telefunken Postal Automation
BSM - 

SSM - 

Transorma utländsk PMSC

Externa hemsidor:

 
Postmuseum SSPD SFF:s Hemsida
K-frimärken Stamp-Trader Magnus Aronsson   Vykort
CL -Frimärken JUNE - Frimärken Transorma
Postalt hos Kjell Andersson "Samlaren" med många annonser Blanketter i bild - Sören Andersson

Litteraturhänvisning.

NPT nr 5 1971 Stockholm Ban Postens Årsbok 1949
NPT nr 3 1979 Wiesbaden Se under respektive avsnitt / område

 

   Vänligen rapportera problem eller felaktiga länkar på denna webplats till.==> Please report any problems or missing links on this Web site to ....   ==>   Main page

Dotsrad8k.gif (8003 bytes)