Fönsterkuvert
till utlandet.
.
Kuvert
Från början bestod ett brev
av ett papper som man vek ihop på 2 ställen. Ytterkanterna veks in och fördes
ihop på baksidan, samt lackades ofta som förslutning. På andra sidan skrev man namn
och adress och här placerades ev. frimärke. Det förekom även en
"tredjeståndsvikning". Det behövdes alltså inga kuvert.
Fönsterkuvert
Den som sägs vara
uppfinnaren av fönsterkuvert var
Americus
Franklin Callahan från Chicago
(1860 - 1923). Han
designade sitt första fönsterkuvert 1901 och fick patent på sin idé den 10 juni
1902. Han kallade kuvertet ”Outlook” eller
”See through envelope”.
Denna sidan berör i huvudsak svenska fönsterkuvert
till utlandet under tiden
1900– 1960, med några få
undantag.
Det har även funnits olika bestämmelser om vart man fick skicka
fönsterkuvert. Till utlandet var det 1980-talet inte tillåtet med dubbla fönster.
Hämtat ur Sveriges Statskalender 1925
En del utländska postverk
mottaga ej till befordran försändelser med fönsterkuvert. I andra länder endast
under vissa villkor"
Hämtat ur Posthandboken 1927.
Till omslag å assurerat brev skall användas kuvert av hållbart papper
tillverkat i ett stycke och för övrigt av sådan konstruktion, att
författningsenlig försegling kan verkställas. Kuvertets kanter få icke vara
färgade och s.k. fönsterkuvert
får icke begagnas.
Hämtat ur Posthandboken 1967.
Televerket använde kuvert A711,
tillverkat 1979 med dubbla fönster för utsändning av telefonräkningen.
Dessa fick inte sändas utrikes, vilket dock skedde. Ibland upptäckte dock en
vaksam postare tilltaget och returnerade kuvertet till avsändaren
På olika sätt har företagen troligen försökt att anpassa fönster till utskrift
av fakturor och på senare tid även till maskinell brevsortering. Det finns dock
en hel del tveksamma konstruktioner av kuvert.
Ur Allmän Poststadga 1978
§ 73
Fönsterkuvert
Fönsterkuvert, som används för försändelser
till utlandet, skall uppfylla följande ytterligare villkor.
▄ fönstret skall vara placerat på den sida
av kuvertet, som inte har någon tillslutningsflik
▄ fönstret skall vara rektangulärt
▄ alla fönstrets kanter skall vara noga
fastklistrade på de inre kanterna av utskärningen i kuvertet. Det skall av denna
anledning finnas ett tillräckligt utrymme mellan fönstrets sidor resp. underkant
å ena sidan och kuvertets sidor resp. underkant å andra sidan.
Till postbefordran tas inte emot
försändelse, för vilken som omslag har använts fönsterkuvert av annan
beskaffenhet än nu har sagts, eller försändelse vars omslag är helt
genomskinligt (även om det är försett med adressetikett) eller försett med ett
öppet fönster (Jfr § 35:4). 2)
För försändelser till utlandet är kuvert
med mer än ett fönster inte medgivna.
Tillverkning
Troligen tillverkades
fönsterkuvert i Sverige tidigt 1900-tal. I Gransholms prislista från 1903 finns
produkten: "Kuvert med transparent fält å framsidan". Detaljerad
beskrivning av förfarandet finns att läsa i
John
Tranviks bok Kuvertet där även en del tillverkande företag finns med. En av nutida stora kuverttillverkarna är Bong, som installerade
sin första kuvertmaskin 1920. 1997 förvärvar man AB Sture Ljungdahl, Nordens
största företag med kuvertproduktion. 2000 förvärvas även Wolf-Bauwen Group och
företaget blev dubbelt så stort.
Den första tyska
maskinen Maul klarade av 50 kuvert/min. 1910 var hastigheten uppe i 100/min.
1940 var man uppe i 300/min. År 2007 var produktionen 1500/min. vilket nog är
max. hastighet
Vanligast är den
blå ramen som (kallad flexofärg på fackspråk)
kan ha applicerats före eller efter oljelacken. Ramen kring
lackfönstret förekommer även med grön, röd,
brun, grå och
svart ramfärg. Dessa kuvert är märkta med den färg ramen har.
1932 Största lackfönsteryta 132 x 59
mm = 77,88 cm². 1941 Minsta fönsteryta 78 x 11mm = 8,58 cm²
Längsta lackfönstret 180 mm. Högsta fönstret 60 mm. Senast
använda lackfönster 1966.
Läs mer på länkar nedan
Svenska Portosatser för in- och
utrikes brev
Datum |
Inrikes |
REK-tillägg-summa |
|
Datum |
Utrikes |
REK-tillägg |
1907-10-01 |
10 |
|
|
1907-10-01 |
20 |
|
1918-06-01 |
12 |
15 = 27 öre |
|
1918-06-01 |
20 |
15 |
1919-07-01 |
15 |
15 = 30 öre |
|
1919-07-01 |
20 |
15 |
1920-07-01 |
20 |
20 = 40 öre |
|
1920-07-01 |
20 |
20 |
1921-02-01 |
20 |
20 = 40 öre |
|
1921-02-01 |
40 |
30/20 - DK, Norge |
1922-10-01 |
15 |
20 = 35 öre |
|
1922-10-01 |
30 |
30 |
1925-10-01 |
15 |
20 = 35 öre |
|
1925-10-01 |
25 |
20 |
1942-04-01 |
20 |
20 = 40 öre |
|
1942-04-01 |
30 |
20 |
1948-04-01 |
20 |
25 = 45 öre |
|
1948-04-01 |
30 |
20 |
Några av de tidigare maskiner som tillverkade dessa kuvert.
|
Wind Fischer |
Maskin som klistrade in fönster i kuverten från 1920-talet.
Tillverkare: Ernst Fischer & Wescher, Elberfeld. |
|
Wind Guschky |
I den höga delen torkades lacken som blev fönstret på kuvertet. Alltså
maskin för tillverkning av lackfönsterkuvert. Maskinen från Guschky &
Tönnesmann. Troligen 1920-30-tal |
|
Wind Wink |
Något modernare Kuvertmaskin från den världsledande
leverantören Winkler & Dünnebier |
Undantag kunde dock medgivas av Generalpoststyrelsen.
Här följer ett antal svenska objekt till utlandet i kronologisk ordning.
Vanligaste formatet
på de små kuverten, är i regel 155 x 125 mm.
Ovanligast är nog REK till utlandet.
|
Utrikes sända litet format, men även lite större
format.
Finland,
Frankrike, Holland,
Italien, Schweitz, Tyskland, USA,
Okänt land.
80 |
Länk |
År |
Typ |
Storlek mm. |
Fönster mm. |
Beskrivning |
|
Wind Rouen |
1911 |
Lack |
155 x 125 |
98 x 40 |
Sveriges Redarförening. Fönster på tvären istället för på
längden av kuvertet. 20 öre OII på brev till Frankrike. Stämplat Göteborg
18.5.1911. Ankomststämplat Rouen 1911-05-21. |
|
Wind 10 |
1911 |
Vitt |
154 x 124 |
114 x 56 |
Brev frankerat 10+10 öre GV, stämplat Helsingborg 1911-06-23
till Åbo, Finland. Ankomst 26. VI. 11.
Utan ram |
|
Wind_FI12 |
1912 |
Lack |
155 x 125 |
100 x 42 |
H. G. Schubert, Mariahissen Stockholm. Frankerat 20 öre GV
till Finland, stämplat Stockholm
1912-02-16. Ankomststämplat Helsinki 1912-02-17. |
|
OBS. Fönstret vertikalt |
1912 |
|
|
Ett av de företag som
protesterade |
Efter 1911 års utgång, tillåtes ej fönsterkuvert,
där öppningen är så anbragt, att adressen i fönstret kommer att framträda på
tvären mot kuvertets längdriktning |
|
Wind_FI14 |
1914 |
Lack |
125 x 122 |
100 x 42 |
H. G. Schubert, Mariahissen, Stockholm. Frankerat 20 öre GV
till Finland, stämplat Stockholm
1914-01-19. Ankomststämplat Helsinki 1914-01-20. |
|
Wind_Utre |
1915 |
Lack |
154 x 125 |
117 x 42 |
Sandvikens Jernverk AB, frankerat 20 öre GV Medaljong,
stämplat 1915-09-10. Ankomststämplat Utrecht 1915-09-17. Retur avs
(TERUG NAAR:). Ankomststämplat Sandviken, Norge 1915-09-21 och Sandviken,
Sverige 1915-09-23. |
|
Wind ABIngen |
1918 |
Lack
Grön |
154 x 125 |
118 x 41 |
A.B. Ingeniörsfirman G. A. Lindstedt & Co. Maskinstämpel 111
Stockholm 1918-01-29. Ankomststämplat Köpenhamn 3 OMB 31.1.18. |
|
Wind 18SvL |
1918 |
Lack |
-"- |
-"- |
Baksida av samma brev från Sv. Litografiska Tryckerier Stockholm.
Lila
stämplar, 20 FEB 1918 och
(337) över brun klisterremsa. Tolkas som
censur ? |
|
Wind
Herrmann |
1919 |
Lack |
153 x 125 |
118 x 37 |
Bröderna Herrmann. Frankerat 20 öre GV till Finland,
maskinstämpel 111 Stockholm 1919-02-03. Ankomststämplat Helsinki 1919-02-05. |
|
Wind
Rettig |
1920 |
Lack |
154 x 125 |
117 x 42 |
John R. Rettig & Co. Frankerat 20 öre GV till Finland,
maskinstämpel 203 Stockholm 1, 1920-02-19. Ankomststämplat Helsinki
1920-02-20. |
|
Wind
Sulfi |
1921 |
Lack |
155 x 125 |
118 x 42 |
FörsäljningsAB Sulfitsprit. Frankerat 40 öre
maskinstämplel 105 Stockholm 1921-04-25 |
|
Wind
Husqv22 |
1922 |
Lack blank |
154 x 125 |
110 x 56 |
Husqvarna Vapenfabriks AB. Frankerat GV 20 öre till Finland. Stämplat Huskvarna 1922-05-12.
Se även 1909, 1910, 1915, 1920. |
|
Wind
WNorr |
1922 |
Lack |
155 x 125 |
119 x 44 |
R. W. Norrman & C:o AB. Frankerad 20+20 öre Paquebot till Finland.
Stämplat Turku - Åbo 1922-05-12. Portot till Finland sänktes 1922-06-01 till
20 öre. |
|
Wind
WAngel |
1929 |
Lack |
155 x 126 |
118 x 42 |
Aktiebolaget A. W. Angel, frankerat 25 öre GV till Dresden.
Maskinstämpel 203 Halmstad 1929-10-31. Retour med etukett "Unbekant. inconnu". |
|
Wind
Nicolai |
1930 |
Lack |
155 x 125 |
121 x 42 |
Handelsaktiebolaget Nicolai Johannsen. Frankert 25 öre GV
maskinstämpel 424 stämplad Stockholm 16, 1930-03-18 till Zürich,
Schweitz. Etikett Unbekannt
stämplad Zürich Briefträger 1930-03-22, Unbestellbar |
|
Wind
DENattflyg |
1930 |
Lack |
155 x 125 |
120 x 42 |
Heyman & Holmberg A-B. Frankerat 25 + 10 öre Nattflyg till
Berlin, Tyskland stämplat Nattflygning Göteborg 1930-05-20. |
|
Wind_LeonA |
1930 |
Lack Svart |
154 x 125 |
119 x 44 |
Leon Andren frankerat 15 öre GV. Maskinstämpel
Göteborg 1, 1930-11-13 sänt till Norge. Svart ram. |
|
Wind
RioDeJ |
1932 |
Lack |
155 x 125 |
120 x 41 |
Nicolai Johannsen. Frankert 25 öre GV
maskinstämpel 208 stämplad Stockholm 1, 1931-12-19. Stämplad Santus
1932-01-12. Eftersämt Stämplad Rio De Janeiro 1932-10-18. Stämplat
non reclamé [Retour] och Stockholm 2,
1932-10-30. |
|
Wind
Ensk |
1932 |
Lack |
154 x 125 |
112 x 38 |
Stockholms Enskilda Bank. Frankerat 45 öre GV,
stämplat Stockholm 1932-03-01. REK
till Tyskland, Fönstret utgör "en verklig del av omslaget".
Ankomststämplat Leipzig 1932-03-03 |
|
Wind Roma |
1932 |
Lack |
154 x 126 |
120 x 40 |
Brev frankerat 15 öre GV, vilket borde varit 25 öre
till Italien. Stämplat Malmö 1, 1932-06-03, [T], Lösen 20 c. Etikett Al
mittente, stämplat Stockholm 1932-06-29 och på baksidan vit etikett
Kungl. Generalpoststyrelsens Reklamationskontor. |
|
Wind
NicoUSA |
1932 |
Lack |
155 x 125 |
121 x 42 |
Handelsaktiebolaget Nicolai Johannsen. Frankert 25 öre GV
maskinstämpel 208 stämplad Stockholm 1, 1932-08-03 till Rochester,
USA. Stämpel Nonreclame, Rochester
1932-NOV 1. REBUTS. |
|
Wind
Kristensen |
1932 |
Lack |
153 x 125 |
119 x 44 |
Kristensen Ltd AB, Stockholm 16. Frankerad 15 öre GV
stämplat Paquebot samt Turku - Åbo 1932-10-12. Ankomststämplat
Helsinki |
|
Wind Sksprit |
1933 |
Lack |
157 x 127 |
117 x 41 |
A-B. Skattefri Sprit. Frankostämpel Lic. 511 15 öre stämplad
Stockholm 1933-03-01. |
|
Wind
Vessige |
1933 |
Lack |
155 x 124 |
119 x 44 |
Brev till Tyskland
frankerat med automatskurna 5 + 10 + 10 öre Lejon. Brevet skrivet Malmö
1933-05-31. |
|
Wind_Katz34 |
1934 |
Lack |
155 x 125 |
116 x 40 |
S. M. Katz Råvaru- & Manufaktur. Frankerat 15+15 öre GV,
10 öre + 4x5 öre Lejon stämplade Göteborg 1, 1934-06-29. Stämplat
[Mit Luftpost befördert] |
|
Wind 11ship |
1935 |
Lack |
156 x 126 |
119 x 44 |
Nils Ahlgren AB, frankerat 15 öre Riksdagen, till Turku - Åbo från
Stockholm, stämplat Båtstämpel samt Turku 1935-04-25 |
|
Wind Kredit |
1936 |
Lack |
155 x 125 |
115 x 40 |
Brev till Tyskland frankerat 15 öre GV, men borde varit 25
öre. Stämplat Stockholm 16, 1936-02-20 samt [T]-stämplat och
lösen 20c. Blåkrita 20 |
|
Wind
SthEnskBa |
1936 |
Lack |
154 x 152 |
112 x 37 |
Paquebot till Finland.
Stockholms Enskilda Bank. Frankerat 15 öre GV, postat ombord "Paquebot",
stämplat TURKU 1936-02-25 |
|
Wind
Breslau |
1937 |
Lack |
154 x 124 |
121 x 40 |
Censurerat brev till Breslau, Polen
frankerat 30 öre Lejon stämplat Stockholm 2, 1937-04-10. Ankomststämplat
Breslau 1937-04-15. Etikett Unbekannt - inconnu. |
|
Wind
BerlSass |
1937 |
Lack blank |
155 x 125 |
110 x 38 |
Finspångs Metallverks Aktiebolag. 9 gr. frankerat Luftpost
430 öre, stämplat Stockholm 1, 1937-07-09. Zug 14 Berlin - Sassnitz (Hafen)
1937-07-10. Brev till Tyskland. |
|
Wind
Odense38 |
1938 |
Lack |
155 x 125 |
119 x 42 |
Säfveåns A-B. REK
till Odense Danmark. Frankerat 5 + 30 öre Nya Sverige. Stämplat Göteborg 1,
1938-05-25. |
|
Wind Hagb |
1938 |
Vitt |
156 x 126 |
120 x 41 |
Hagbard Dennel AB till Polen, frankerat 30+30+30+10
Luftpost +
Express, stämplat Stockholm 1938-10-13. Ankomststämplat Gdynsk 1938-10-14. |
|
Wind 12 |
1939 |
Lack |
152 x 125 |
103 x 33 |
Henrik Mannerfrid, stämplat Göteborg 1939-05-22 till
Australien. Dead Letter Office
1939-07-26 |
|
Lu2
60 Supp |
1940 |
Lack |
|
|
Göteborgs Handelsbank med 30 öre GV, daterat 31 DEC. 1940.
Stämplat Göteborg 1, 1941- med tveksam datum till Chicago. Maskinstämplen
vikt brevet vid makuleringen. Intressant lila stämpel "SUPPOSED
TO CONTAIN MATTER SUBJEKT TO THE . . ." |
|
Wind Sth15 |
1941 |
Lack |
153 x 125 |
119 x 39 |
Censurerad Luftpost från Öfvergård & C:o Stockholm 15, 1941-02-24.
Tysk censur. |
|
Wind Kartro |
1941 |
Lack Svart |
155 x 105? |
98 x 53 |
Nordiska Karto AB frankerat 30 öre GV. Maskinstämpel
Stockholm 1, 1941-07-10. Etikett Geöffnet på baksidan. |
|
Wind Hyres |
1941 |
Lack blank |
154 x 125 |
107 x 39 |
Svenska HYRES-presenningar. Porto 15+5 öre stämplade Göteborg 1,
1941-08-12. Sänt utrikes inom Norden. Brun ram. |
|
Wind_Lagerst43 |
1943 |
Vitt |
155 x 120 |
118 x 39 |
Lagerstedt & Krantz AB. Porto 30 öre, Luftpost 10 öre, maskinstämplat
Stockholm 1 1943-10-18. Censurerat i |
|
Wind Varjag |
1949 |
Lack Svart |
155 x 126 |
106 x 42 |
Lyftpost 8 gr. frankerat 130 öre, maskinstämpel 212 Stockholm 3, 1949-08-25 till
Argentina. Ankomststämplat Buenos Aires. Svart ram |
|
Tra AJ
NoJuni |
1950 |
Lack |
155 x 122 |
111 x 35 |
Ett färglöst avtryck AJ från Norrköpings
Transorma, stämplat Norrköping 1950-06-30. Ankomst
Holland 3 JUL. 1950 |
|
Wind Iowa |
1958 |
Vitt |
155 x 111 |
78 x 29 |
Svenska Handelsbanken. Luftpostetikett REK och etikett
Utförsel medgiven frankerad 140 öre 3 kr., stämplat Stockholm 16,
1958- till Cedar Rapids Iowa USA |
80 |
Länk |
År |
Typ |
Storlek mm. |
Fönster mm. |
Beskrivning till Okänt land.
- Ankomststämpel saknas |
|
Wind 18SvLF |
1918 |
Lack |
155 x 125 |
116 x 40 |
Sv. Litografiska Tryckerier Stockholm. Frankerat
GV 20 öre,
stämplat Stockholm 1, 1918-02-18. Okänt land. |
|
Wind 18GM |
1918 |
Lack |
155 x 125 |
106 x 39 |
Brev från Gustaf Melins A-B Göteborg. Frankerat GV
20 öre,
stämplat Göteborg, 1918-04-29. Okänt land. |
|
Wind
ABHeyman |
1932 |
Lack |
154 x 125 |
118 x 43 |
AB Heyman & Olesen. Frankerat
25 öre GIIA,
Maskinstämplat Stockholm 16, 1932-12-03. Okänt land. |
|
Wind_Holmen35 |
1935 |
Lack |
153 x 126 |
121 x 41 |
Holmens Bruks & Fabriks AB. Frankerat
25 öre Riksdagen. Inrikes
normalporto 15 öre. Inget mer än portot talar för ett utrikes brev till
Okänt land stämplat Norrköping 1935-05-27. |
|
Wind
HectorLu |
1937 |
Lack |
155 x 125 |
121 x 40 |
Hector & Co. Frankerat första märket i rullen
30 öre + Luftpost
10 öre, stämplat 1937-08-17. Okänt land. |
|
Wind
Hector |
1937 |
Lack |
155 x 125 |
120 x 40 |
Hector & C:o AB Centralpalatset. Frankerat 30+30
öre + Luftpost
10+10, stämplat1937-12-16. Okänt land. |
|
Wind
Luftpost |
1940 |
Lack |
169 x 150 |
117 x 35 |
Östergötlands Enskilda Bank. Frankostämpel Lic. 2941
30 öre
+ 10 Luftpost till utlandet. Okänt land |
|
Wind Bendor |
1940 |
Lack |
155 x 125 |
121 x 40 |
AB Bendor. Utrikes Luftpost stämplad Stockholm 20 1940-12-23, med
röd zensur (Ab). Okänt land |
|
Wind Iggesund |
1941 |
Lack |
154 x 125 |
117 x 40 |
AB Iggesunds Bruk. Luftpost, med Frankostämpel 291, 15 +
25 öre
stämplad 1941-11-13.
Tysk Censur - Geöffnet. Okänt land. |
|
Wind Censur |
1942 |
Lack |
154 x 124 |
115 x 39 |
Frankostämpel Frankotyp C LIC. 7739,
30 öre stämplat Stockholm
1942-IX-11.
Tysk Censur - Geöffnet. Okänt land. |
|
Wind_Eriksb |
1947 |
Lack blank |
155 x 125 |
117 x 42 |
Eriksbergs Mek. Verkstads Aktiebolag. Frankerat
30 öre GV maskinstämplat
Göteborg 1, 1947-09-24. Okänt land. |
|
Wind Suchard |
1951 |
Vitt |
154 x 124 |
119 x 40 |
Svenska Suchard AB, Luftpostetikett på brev frankerat 30 +
10 öre, stämplat Lidköping 1951-07-21. Okänt land. |
80 |
Länk |
År |
Typ |
Storlek mm. |
Fönster mm. |
Beskrivning till Okänt land. |
Kuvert REK och i större format, se egen
sida.
Storlekar större än 190 x 120, C5-format men även
större. Se länk nedan
Objekten är hämtade från brev ur egen och andras
samlingar.
Lack = Lackfönsterkuvert med matt yta, Vitt = Transparent
papper (pergamyn) klistrat på insidan,
Plast = Totalt genomskinligt,
troligen oftast cellofan. Plast kom inte förrän efter 2:a världskriget.
Rosafärgade fönster för att bättre markera storleken på
"Vitt" fönster.
Fönstret består på senare tid av olika slags glatt plastmaterial.
Länkar till:
Externa Länkar:
Litteraturhänvisning.
Se sidan Historik
Ett varmt Tack till alla Er som bidragit med olika uppgifter
om fönsterkuvert.
.
Vänligen
rapportera problem eller felaktiga länkar på denna webplats till. => Please
report any problems or missing links on this Web site to ....
=> |
|