Terminalen togs ibruk 1974 och invigdes 1975 och hanterade
då brev och paketsortering. Den har sedan dess ändrats ett
antal ggr. 1995-96 genomfördes en stor ombyggnad av brevsorteringen för
mer än 250 milj. kr. Det Nya Brevnätet togs i bruk 1996-04-01 och
Malmö var DÅ den största terminalen i Sverige.
Terminalen 2007.
Inledning.
Vi hälsades välkomna av Göran
Svensson, som visade ett bildband och berättade lite om Posten AB generellt.
Verksamheten är inom postnummerområde 20 - 29.
C:a 1000 anställda ser
här till att maskinerna och den manuella sorteringen fungerar.
Varje dygn passerar c:a 2,5 milj. försändelser igenom terminalen. Vi fick se de olika stationerna som arbetar mellan 18.oo och 21.3o
en tisdagskväll. Det är ett pressat schema, innan all post ska vara
färdigsorterad, för att hinna med flyg och andra transporter.
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
|
Mt 1572 |
Göran Svensson vid genomgången av bildbandet |
|
Mt 3155 |
Logisk överblick över ESB-teknik samt
informationsflöde mellan segmenten |
|
Mt 3154 |
Ny typ av streckkod, 4state code. Läs mer om
detta på t.ex. Wikipedia |
|
Mt 3153 |
Framtid - ökad förädling av små / C5 brev |
|
Mt 1593 |
Karta över Sverige tillverkad av en pensionär.
Detta är bara
södra delen, varav Skåne och viss del av Småland är
upptagningsområdet för Malmö Postterminal. Ett ganska stort område, med många mil att köra för
att hämta posten, så att 96-97 % kan delas ut dagen efter. En mycket
bra siffra jämfört med andra länder i Europa |
Brevtrafik i %
| Företag |
====== 30 % =====>> |
Företag |
| Privat |
1 % =====>> <<===== 67
% |
Företag |
|
Privat |
======= 2 % =====>> |
Privat |
Den frimärkta delen brev som skickas
av privatpersoner är inte av så stor ekonomisk betydelse för Posten
Den maskinella utrustningen på
terminalen består idag (2007-10-16) av följande maskiner
Maskinparken 2007.
| Antal |
Typ |
Nr |
Beskrivning / kapacitet (Mt) |
| 1 |
IRM |
114 |
"Stämplar" och sorterar brev upp till C5-format. C:a 32 000
brev/tim. |
| 1 |
SRM |
115 |
"Stämplar" endast brev upp till C5-format. Sortering måste ske i annan
maskin |
| 4 |
GSM |
70, 71, 72, 73 |
Grovsorteringsmaskin, sorterar brev upp till C5-format c:a
25 000 brev /tim. |
| 7 |
BFM |
M301 - M307 |
Finsorteringsmaskiner av märke Solystic (f.d. Alcatel) sorterar c:a
?
brev /tim |
| ? |
FSM |
75, 76, |
Finsorteringsmaskiner av märke Solystic (f.d. Alcatel) sorterar c:a
?
brev /tim |
| 2 |
SSM |
M78, M79 |
Sorterar brev större än C5-format. 17 000 brev/tim. |
| 1 |
KSM |
? |
Klumpsortering |
| 1 |
VIF |
? |
Vägning i Flykten. |
| 1 |
- |
- |
En för dagen nyinstallerad maskin Neopost vid
Direktinlämningen |
Maskinparken 2018.
| Antal |
Typ |
Nr |
Beskrivning / kapacitet (Mt) |
| 2 |
FSU |
068, 069 |
Försorteringsutrustning dirkt kopplade till respektive IRM |
| 2 |
IRM |
177, 178 |
"Stämplar" och sorterar brev upp till C5-format. C:a
40 000
brev/tim. från direktinmatning. , annars |
| 2 |
GSM |
71, 72, |
Grovsorteringsmaskin, sorterar brev upp till C5-format.
Ersättes av ISM. GSM 70 tidigare skrotad |
| 2 |
ISM |
|
Dessa kommer att ersätta GSM 71 och 72 under våren 2018 |
| 1 |
GSM |
73 |
Grovsorteringsmaskin, sorterar brev upp till C5-format c:a
25 000 brev /tim. |
| 7 |
BFM |
M301 - M307 |
Finsorteringsmaskiner av märke Solystic (f.d. Alcatel) sorterar c:a
?
brev /tim |
| 6 |
BFM |
|
Finsorteringsmaskiner |
| ? |
FSM |
75, 76, |
Finsorteringsmaskiner av märke Solystic (f.d. Alcatel) sorterar c:a
?
brev /tim |
| 1 |
SFM |
Installerad nov. 2017 |
Sorterar brev större än C5-format. Ersatte SSM 078 och 079 |
| 1 |
KSM |
? |
Klumpsortering |
| |
|
|
|
Avskiljning.
Brevlådeposten inkommer till terminalen i säckar och lådor med adresslapp. I en stor trumma på IRM 114 avskiljes s.k. "fladderpost".
Försändelser tjockare än 6 mm. bortsorteras manuellt.
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
| Mt
1584 |
Här inkommer post från dagens senaste tömningarna. Klumpposten, dvs. brev av tjockare eller oformligt
format sorteras bort. Även annan icke maskinellt sorterbar post tas
bort. En av klubbens medlemmar studerar försändelserna |
| Mt
3177 |
Här inkommer post från de senaste tömningarna.
Adresser och avsändare maskerade med rosaröd färg pga. sekretessen. |
| Mt
1582 |
Här fortsätter Klumpposten, dvs. brev av tjockare eller oformligt
format sorteras. Även annan icke maskinellt sorterbar post tas också
bort. |
|
Mt 1510 |
Etikett avsedd för en blå låda till Helsingborg.
Kvalitetsstämplad 479 |
Makulering.
IRM-maskinen vänder posten rätt, dvs. brevet står på högkant
med frimärket nedåt då frimärket makuleras. "Stämpeln" består av en färgspruta med 2 munstycke
om vardera 20
"hål". Ett övre och ett nedre munstycke. Varje "hål" i
munstycket består av ett antal små hål, så bläckstrålen som
kommer ut, är otroligt liten.
| Länk (alv) |
Årtal |
Beskrivning |
|
|
|
Hässleholm och Osby stämplar i viss
mån en del försändelser i PVI-maskiner som även finns på andra ställen
|
|
Mt 1519 |
|
Etikett från Förskiljningen, IRM Brev Stora till Malmö avg |
|
Mt 3169 |
|
Inmatning av breven i IRM 114 sker vid pilen |
|
Mt 1514 |
2007-10 |
Brev postat direkt i maskin IRM 114. Maskinen
stämplar frimärket och sorterar med "apelsinkod" längst ned.
Datum 2007-10-16. |
|
Mt 1515 |
|
Brev postat direkt i maskin SRM 115. Maskinen
stämplar frimärket, men sortering sker i annan maskin |
|
Mt 3173 |
|
Åt vilket håll ska brevets framsida vara? |
| Mt
3174 |
|
Här stoppas brevet nedan in i maskin GSM 071 just för
att veta, att detta brev är sorterat i den maskinen |
|
Mt 1512 |
2007-10 |
Brev postat direkt i maskin GSM 071 som bara kan
sortera. Datum 2007-10-16. |
| Mt
1513 |
2007-10 |
Brev postat direkt i maskin GSM 072. Denna
maskin var inte igång den 16:e, så brevet är stämplat och sorterat
2007-10-17. |
Sortering.
Malmö är pilotterminal vad gäller det nya
BFM-systemet. Man har där 7 st. Solysticmaskiner M301-307 .
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
|
Mt 1576 |
Överblick av lokalen från trappan ned till
bottenplanet. |
|
Mt 1578 |
Dessa maskiner har gjort sitt för dagen och är därför
obemannade |
|
Mt 1577 |
Denna maskin är också obemannad och inte i drft |
|
Mt 1585 |
I den här stora "torktumlaren" bortsorteras all s.k.
fladderpost. Alltså alla tunna klipp ur tidningar och reklamblad. |
|
Mt 1586 |
Samma "torktumlaren" sedd framifrån. Damen på bilden
har här möjlighet att handstämpla icke makulerade frimärke |
|
Mt 3179 |
Till höger "torktumlaren" som frånskiljer
fladderposten. Här handstämplas en del post innan den går vidare |
|
Mt 1590 |
En av FinSortingsMaskinern FSM
75 som inte lämnar några spår efter sig på kuverten. Sorterar de 2
sista siffrorna i postnumret. |
| Mt
1589 |
FSM 75 och till höger vid pilen FSM 76. Dessa
maskiner lämnar inga spår efter sig på kuverten |
|
Mt 1587 |
BFM M306, en av de nya Solysticmaskinerna .
BFM-maskinerna sorterar all maskinvänlig post i gångordning åt
brevbärarna. |
|
Mt 1588 |
En annan av de nya Solysticmaskinerna BFM M305 |
|
Mt 1589 |
En annan av de nya Solysticmaskinerna BFM M307. |
|
Mt 3183 |
En annan sida av Solysticmaskin BFM M307. |
|
Mt3165 |
Brev som ska sorteras i Solystic BFM M
304 |
|
Mt 3186 |
Den här och nästa bild kallas en 2 passförädling.
Jämställes med körning i BFM. De
största programmen kör man
först i en gång i en FSM och sedan i en GSM. |
|
Mt 1591 |
Ivrigt jobbande.
Här är
det viktigt att man tar hyllorna i rätt ordning och även tömmer dom i
rätt ordning när man kör posten i GSM. |
|
Mt1594 |
Den helautomatiska maskinen där de blå lådorna fylls
med sorterade brev, byts ut automatiskt, samt transporteras iväg till
rätt destination |
|
Mt 3196 |
Detta är baksidan av storsorteringsmaskinen SSM 078 |
GLP
Maskinerna läser normalt postnummer men ibland uppstår det problem.
Avsändaren har ibland inte följt Postens anvisningar om hur ytan på kuvertet bör
utnyttjas. Ibland har avs. skrivit så otroligt slarvigt eller t.o.m. felaktigt postnummer. Brevet videokodas
då och går till manuell behandling.
Databasen för alla försändelser blir gemensam och försändelsen
får en id-tag, ett nr på platsen i databasen, för just den försändelsens data.
Under tiden "brevet" färdas fysiskt, så kan databasen uppdateras med ny data
från t.ex. OCR-läsningen som i princip kan göras från vilket ställe som helst.
Föreligger det en Eftersändning så kommer under 2008 den svarta klarskriften
tillbaka med den NYA adressen från den gemensamma databasen.
| Länk |
Beskrivning |
|
Mt 1592 |
3 olika brev från Malmöterminalen alla med olika koder
från slutet av juli månad 2007. Vilken maskin som gjort vad är
svårtolkat. Det nedre brevet är dock sorterat i IRM 114. |
Div. bilder -
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
| Mt
3160 |
Utsikt över lokalen från en trappa upp |
| Mt
3192 |
De blå backarna transporteras mellan de olika
stationerna på banor uppe vid taket |
| Mt
3202 |
Flera blå backar som av olika anledningar Returneras
till Finland. T.ex. Adressaten ej anträffad. |
|
Mt 3205 |
Produktionskalender för Malmö Brevterminal |
|
Mt 3206 |
Uppföljning av resultaten på de olika enheterna |
|
Mt 3194 |
Den här lilla maskinen plockar bort gamla etiketter
från de blå lådorna |
| Mt
3189 |
Blå lådor på hjul, lådvagn i väntan på vidare
transport |
|
Mt 3172 |
Under glaset på maskinen rusar breven fram med en
hastighet av c:a 32000/tim. |
VIF.
Sedan ett antal år tillbaka används ett system som kallas
"Vägning I Flykten". Detta bygger till
stor del på att företaget som lämnar in post har märkt den med en s.k.
EAN-kod. Kunder blir sedan fakturerad på beloppet. Maskinkapaciteten är c:a 10000/tim.
| Länk |
|
Beskrivning (Mt) |
| Mt 1520
VIF |
|
Etikett, A-post till Malmö Postterminal,
Direktinlämningen, VIF Stora. |
| ean
030311 |
2003 |
Brev från Göteborgs stad, ostämplat men sorterat
2003-03-11 i Göteborg G52 |
EAN-koder.
Du har säkert sett att mjölkpaketen har en EAN-kod
som kassörskan avläser. Nu kan du se samma typ av kod även på kuverten
som kommer på posten. Kommuner och en del andra större företag utnyttjar
denna ganska nya tjänst som Posten AB tillhandahåller. Med EAN-koden på kuverten kan posten läsa av och
enkelt debitera kunden. Man kan även med EAN-kodens hjälp belasta rätt
avdelning på ett företaget. Företagspost är ju oftast i format C5
eller C4 och därmed lite svåra att samla.
Utlastning
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
| Mt 1597 |
Järnvägsspåret där viss in och utlastning sker |
Direktinlämningen
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
|
Mt 1595 |
2 av klubbens medlemmar studerar den för dagen (2007-10-16)
nyinstallerade maskinen Neopost för vägning, stämpling av post från de
större inlämningarna. Tyvärr var maskinen inte i bruk, när vi var där. |
|
Mt 1596 |
Detalj av den nyinstallerade maskinen Neopost för vägning, stämpling av
post från de större inlämningarna |
|
Mt 1516 |
Kan detta möjligen vara ett avtryck från ovanstående maskin ? ? ? 25 x
25 mm ruta "Sverige, Porto Betalt, Port Payé" |
Kontroll av kraschpost
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
|
Mt 1597a |
Vykort som av okänd anledning delats av maskinen i 3 delar. Dessa delar
lagts i plastkuvert Bl 2261.30 (sep 01) samt sänts vidare till
adressaten. Avsänt Budapost 2007-10-04 |
|
Mt 1598 |
När en maskin av någon anledning nödstoppas pga. främmande föremål e.d., så
går en del brev sönder. Det skadade lagas eller läggs i lämplig plastpåse
samt påsättes etikett. Ett beklagande A4-blad stämplas och bifogas och
sändes vidare till adressaten. |
|
Mt 1599 |
"Din Försändelse har tyvärr skadats ". En etikett av detta slag åsättes
försändelsen innan den läggs i lämplig plastpåse. |
|
Mt 1600 |
"Bl 2261.30 (sep 01) Plastkuvert för skadad vanlig försändelse C5".
Det finns även ett för C4-kuvert |
|
Mt 2007 |
Del av skadat brev med stämpel Malmö 2007-10-01 |
|
Mt201408 |
Vykort från Indien till Hässleholm, stämplat ????ADY 2014-08-01, som
troligen passerat Malmö. Var skadan skett är dock ovisst. |
Lustiga försändelser från Malmö
postterminal.
| Länk |
|
Beskrivning (Mt) |
|
Mt_201602 |
2016-02 |
Datum 2016-02-24 plaserat lite felaktigt. Märket till höger inte heller
makulerat. |
Etiketter från kraschpost
Några tidigare maskinstämplar
| Länk |
Beskrivning (Mt) |
|
|
Malmö - Gripen - Postterminal - Posten 96.12.19 Malmö |
|
|
|
Några senare maskinstämplar inkjet
| Länk |
|
Beskrivning (Mtink) |
|
Mtink_2015 |
|
C6-kuvert stämplat PostNord Malmö 2015-09-15 |
|
? |
? |
GLAD sommar fanns på de flesta terminarenas maskiner. Dock inte på någon
av Malmös. ? ? ? |
|
? |
? |
Julen 2017-12-05 hade de flesta terminaler programmerat in GOD
JUL! med granen. Dock hann inte Malmö att göra det |
Brevsortering:
Redan på 1930-talet började
man i Holland använda en brevsorteringsmaskin som kallades
“Transorma”. Den testades även i Sverige, men provet slog inte
väl ut.
Maskinsortering förekom även på gamla Stockholm Bans tid. I början
av 70-talet fanns där en Telefunken sorteringsmaskin som sorterade 2
500 brev i timmen. Den följdes sedan av AEG, NEC och Alcatel, maskiner som
var kombinerade att åtskilja olika brevformat, stämpla, koda, avläsa
och sortera.
Senare (1996) kom IRM, SRM, som klarar det mesta. 2004-05
monteras och driftsättes
de 8 inköpta Toshiba TT-1100 som sorterar i 304 riktningar.
Av dessa fick inte Malmö några. Just nu testas däemot ? Solysticmaskiner
i Malmö.
En van sorterare klarade 750 försändelser / tim. Den nya IRM-maskinen
påstods teoretiskt klara 40 000 / tim. Senaste uppgifter är dock sänkt
kapaciteten till 32 000. Hastigheten minskar dessutom när man
kör brevresningspost från FSU:erna (FörSorteringsUtrustning).
Det går åt 20-25 personer för att bemanna de två FSU:erna
Det behövs mycket kunniga personer för att sköta
IRM-maskinerna.
Tack till Paul för Bilder med 3000 nr
Begrepp - Förkortningar:
| Typ |
Beskrivning / förklaring |
|
BFM |
= BrevFörädlingsMaskin, en typ av
finsorteringsmaskin FSM som fått ny mjukvara (installation klar under 2008) |
| BSM |
= Brevsorteringsmaskin |
| ESB |
= Effektivisering av den Samlade
Brevprocessen ( klar under 2008) |
| FSM |
= Finsorteringsmaskin, klarar 28000
brev /tim till 240 olika riktningar |
| GLP |
= Gemensam LäsPlattform. Alla brevs
uppgifter lagras på ETT gemensamt ställe |
| GSM |
= Grovsorteringsmaskin, sorterar brev upp
till C5-format 27000 brev /tim |
| KSM |
= Klumpsorteringsmaskin, för "tjocka/oformliga"
brev som ej går i de andra masinerna |
| SSM |
= Storsorteringsmaskin,
avsedd för brev större än C5-format till 200 olika riktningar |
| FSU |
Ny FSU installerad dec 2015
i Malmö.
Ska fungera när jultrafiken sätter igång. Den är hopkopplad med NYA IRM. |
| |
|
|
IPM |
= Integrerad Produktionsmodell
(Service åt kunderna från 2015)
ur PostNordNews
2015 nr10 |
|
IRM |
= Integrerad Resnings- och sorteringsMaskin, vänder och stämplar
32000 brev /tim |
| ISM |
= Integrerad SorteringsMaskin.
De nya Toshiba-maskinerna TT-1000 (201 till 208) som installerades under 2005, är av denna typ. |
| EAN |
European Article Numbering = System för identifiering, består av unika sifferkoder |
|
OCR |
Optical Character Recognition |
| VCS |
Video Coding System |
|
ID-tag |
= är streckkoden som skrivs på längst till vänster, när brev videokodas |
|
PTM |
Postterminal. (En del av de 6 serviceterminaler som
lagts ned, kallas nu Företagscenter) |
| |
Apelsinkoden kallas den orange
streckkoden nere på kuvertet |
| |
VideoJet kallas den svarta klartexten
längst ned på kuvertet som endast finns kvar i IRM-maskinerna |
| Bar-code scanner |
= Streckkodsläsare. Benämnes i IRM:s fellogg som
Barcode reader. IRM har även en Pre-barcode reader |
| ACR |
= Advanced Color
Recognition. En ACR kontrollerar var frankeringen sitter och vänder
brevet efter det. Endast i IRM. |
Tack !
Ett varmt TACK riktas till personalen på
terminalen, som välvilligt har svarat för en del av informationen på
dessa sidor. Det är främst en del tekniska fakta som är svåra att få
uppgifter om. Slutligen ett stort Tack till Göran Svensson som visade oss
en mycket intressant arbetsplats med ett antal fantastiska maskiner.
Litteraturhänvisning.
| NYHETS-Posten |
|
| Presentation av Malmö Postterminal |
Posten Produktion - Brevnätet |
| Team Terminal Nr 2 Juni 1999 |
Terminal Facktuellt (SEKO:s
facktidning) |
| Vänligen
rapportera problem eller felaktiga länkar på denna webplats till.==> Please
report any problems or missing links on this Web site to ....
==> |
 |
